嗯……可能车身的允许变形要高一些，不过应该也不会太夸张

钢化玻璃是很容易碎的，玻璃碎的主要原因是很集中的应力，也许变形很小，但是应力很集中的话，比如某一个拐点被挤到了，一下就碎了

我们院楼上前几天还掉下来一块儿碎玻璃，就是因为是点抓式的，如果外面风荷载很大的话，抓点那里应力巨大，一下就碎了，如果是框式玻璃，就基本没啥事

【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 理论我不懂阿....
: 实际上,变形太大回不来的,的确有,比如我上面说的
: 开关门费事的那种,就是大架子变形了,很麻烦.
: ...................
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offroad另说，经常会只有3个轮子着地

不过suv加这些有些鸡肋，要是正经的越野车似乎本身刚性就很强了



【 在 zz1 (My·Deer|My·Dear) 的大作中提到: 】
: 不过看车托之家的 SUV加这些强化件的很多啊
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我干脆不装
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 不是阿,防滚架是另外施工的....
: 我没有听说过这个说法.
: 刚度多少我没有查证过
: ...................
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剧烈驾驶还是需要的。
【 在 zz1 (My·Deer|My·Dear) 的大作中提到: 】
: 不去offroad的话 就没意义了么？
: 伪SUV 没事儿越野啥啊
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高速过弯，剧烈刹车，高速过颠簸路。本身减震就硬

【 在 zz1 (My·Deer|My·Dear) 的大作中提到: 】
: 高速过弯？
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