- 主题:突然感觉到汽车还是很复杂的
一直以为自己还多少知道些机械方面的东东,其实对相关原理的认识还停留在小时候看老爸的解放卡车的手册.昨天和LD聊天,说到凯美瑞和锐志的区别,就讨论了下前驱和后驱.为了戏弄LD哈,讨论了下差速转向的问题.后来LD终于弄明白了,问我是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(不需要差速装置了).再后来就自己郁闷了,百度差速器差速锁,前后配重,然后又百度四驱和分动装置......
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修改:xiaoding0326 FROM 61.191.21.*
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可怜的ld……
【 在 xiaoding0326 (ding) 的大作中提到: 】
: 昨天和LD聊天,说到凯美瑞和锐志的区别,就讨论了下前驱和后驱.为了戏弄LD哈,讨论了下差速转向的问题.后来LD终于弄明白了,问我是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(不需要差速装置了).再后来就自己郁闷了,百度差速器差速锁,前后配重,然后又百度四驱和分
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FROM 114.95.233.219
底盘驱动系统是很复杂的。俺上次被培训，越听越晕。
【 在 xiaoding0326 (ding) 的大作中提到: 】
: 一直以为自己还多少知道些机械方面的东东,其实对相关原理的认识还停留在小时候看老爸的解放卡车的手册.昨天和LD聊天,说到凯美瑞和锐志的区别,就讨论了下前驱和后驱.为了戏弄LD哈,讨论了下差速转向的问题.后来LD终于弄明白了,问我是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(不需要差速装置了).再后来就自己郁闷了,百度差速器差速锁,前后配重,然后又百度四驱和分动装置......
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FROM 121.18.126.*
那，哪位高人帮忙解答下“是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(后轮不需要差速装置了).”？
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【 在 xiaoding0326 的大作中提到: 】
: 那，哪位高人帮忙解答下“是不是前驱的车,后轮就只是空转,刹车的时候能刹停就行了(后轮不需要差速装置了).”？
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不是高手 他那意思就是后轮没驱动力，不需要差速器吧
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那现实中的车，前驱的，到底是不是省了这个差速器呢？还是有的有，有的没？自己琢磨了下，差速器也许没啥作用，差速锁是不是在刹车打滑的时候还是有用的？
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FROM 112.122.126.*
4驱才有差速器吧
【 在 xiaoding0326 (ding) 的大作中提到: 】
: 那现实中的车，前驱的，到底是不是省了这个差速器呢？还是有的有，有的没？自己琢磨了下，差速器也许没啥作用，差速锁是不是在刹车打滑的时候还是有用的？
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FROM 211.99.222.*
haha～又一个和我LD一样的mm～～基本的4WD要3个差速器，现在的适时四驱什么的更复杂，看了奥迪和别摸我家的牵引力分配系统就更觉得晕菜了，已经不是差速器几个的问题了...
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FROM 112.122.126.*
说句噜射酸葡萄阿Q的话啊，那些买abb家的四驱的车的人，又有几个关心底盘的这些牛B技术呢，还不都是看价钱买？
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修改:xiaoding0326 FROM 112.122.126.*
FROM 112.122.126.*
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必须有，一般集成在变速箱里
【 在 xiaoding0326 (ding) 的大作中提到: 】
: 那现实中的车，前驱的，到底是不是省了这个差速器呢？还是有的有，有的没？自己琢磨了下，差速器也许没啥作用，差速锁是不是在刹车打滑的时候还是有用的？
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