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- 主题:关于e6出租车的燃烧分析
- 磷酸铁钴锂，没听过这个材料，BYD那个就是磷酸铁锂
铜排短接的情况，按理来说，短路情况下应该是断了，不过其它电缆的绝缘线绝对会燃烧起来的，电流太大。
我刚开始做外短路实验时，第一次，电线的绝缘线燃烧了，第二次，接触器外壳（塑料的）燃烧了。后来用的耐电流为1500A的接触器（有电脑主机一半那么大），电线外绝缘换成耐高温的才行。采用BYD那种塑壳电池的，烧了好几个，都是从电极边上的塑料壳开始烧起，不过没有爆炸过
【 在 wangke301 (马峦山下) 的大作中提到: 】
: 1.一般动力电池（磷酸铁钴锂）可以做到防爆，不防燃。
: 事实上由于电池特性，无法做到防燃，汽油车也是。
: 2.由于e6车是追尾，被撞位置的高压器件遭撞击，造成BMS的采样线短路或高压配电箱的铜排短接。
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FROM 60.2.229.* - 低压电器1000A的接触器很少了，能找到直流1500A的真少见
【 在 ydwrwth (嗯，内个啥……) 的大作中提到: 】
: 磷酸铁钴锂，没听过这个材料，BYD那个就是磷酸铁锂
: 铜排短接的情况，按理来说，短路情况下应该是断了，不过其它电缆的绝缘线绝对会燃烧起来的，电流太大。
: 我刚开始做外短路实验时，第一次，电线的绝缘线燃烧了，第二次，接触器外壳（塑料的）燃烧了。后来用的耐电流为1500A的接触器（有电脑主机一半那么大），电线外绝缘换成耐高温的才行。采用BYD那种塑壳电池的，烧了好几个，都是从电极边上的塑料壳开始烧起，不过没有爆炸
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FROM 211.99.222.* - 找工信部研究所的朋友给踅摸的。。。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 低压电器1000A的接触器很少了，能找到直流1500A的真少见
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FROM 60.2.229.* - 这个壳明显要改成阻燃，阻热材料
【 在 ydwrwth 的大作中提到: 】
: 磷酸铁钴锂，没听过这个材料，BYD那个就是磷酸铁锂
: 铜排短接的情况，按理来说，短路情况下应该是断了，不过其它电缆的绝缘线绝对会燃烧起来的，电流太大。
: 我刚开始做外短路实验时，第一次，电线的绝缘线燃烧了，第二次，接触器外壳（塑料的）燃烧了。后来用的耐电流为1500A的接触器（有电脑主机一半那么大），电线外绝缘换成耐高温的才行。采用BYD那种塑壳电池的，烧了好几个，都是从电极边上的塑料壳开始烧起，不过没有爆炸过
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FROM 58.42.224.* - 封装材料不一样。圆的是金属壳，方的是塑料壳。我见过的是这样。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 为何圆柱结构的电池在滥用情况下的安全性不如方形电池？
: ※ 修改:·Resiw 于 May 30 08:24:44 2012 修改本文·[FROM: 58.42.224.*]
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修改:Resiw FROM 58.42.224.*
FROM 219.232.104.* - 你说的是这样的吧？
这不是单体电池的外壳，是一节或几节并联单体电池的包装和绝缘外壳，里面还是钢壳或者铝壳的。
锂离子电池的电解液在高温下会与常规塑料反应，另外密封性，耐压性都决定了不可能用简单塑料当作单体外壳。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 封装材料不一样。圆的是金属壳，方的是塑料壳。我见过的是这样。
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FROM 180.168.178.* - 我说的应该是薄膜的。
【 在 ddppp3 的大作中提到: 】
: 你说的是这样的吧？
: 这不是单体电池的外壳，是一节或几节并联单体电池的包装和绝缘外壳，里面还是钢壳或者铝壳的。
: 锂离子电池的电解液在高温下会与常规塑料反应，另外密封性，耐压性都决定了不可能用简单塑料当作单体外壳。
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FROM 114.252.134.* - 软包的电池单个爆炸起来碎片威力是比硬壳的小，
但作为xEV的动力电池包，其实也需要有坚硬的的电池箱做保护。而且撞击、失火时
往往是多个单体电池一起炸。这样的威力也不小。上次Volt在美国高速公路安全委员会的撞击翻滚测试后起火，LGchem软包电池爆炸的气浪将前挡风玻璃整体抛出几米开外。
考虑到钢壳单体在耐穿刺，轻度抗挤压，抗颠簸振动，以及抗磨损方面，和钢壳封口的耐久性的优势，真的不好说软包的安全性有明显优势。这也是为什么德国车厂以硬包装prismatic电池为主推目标。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 我说的应该是薄膜的。
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修改:ddppp3 FROM 180.168.176.*
FROM 180.168.176.* - 其实用复合透气夹层是最好的
这样韧性刚性都能保证，而且有排压孔
【 在 ddppp3 (吾好色如好德) 的大作中提到: 】
: 软包的电池单个爆炸起来碎片威力是比硬壳的小，
: 但作为xEV的动力电池包，其实也需要有坚硬的的电池箱做保护。而且撞击、失火时
: 往往是多个单体电池一起炸。这样的威力也不小。上次Volt在美国高速公路安全委员会的撞击翻滚测试后起火，LGchem软包电池爆炸的气浪将前挡风玻璃整体抛出几米开外。
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FROM 14.216.51.*