菊花机配合增压才有明显意义吧。
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 为啥一定要增压呢？
:
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FROM 219.232.104.*

这就跟跟趾动作是一个场景了
刹车不松的时候踩油门
这时候节气门后面真空度多少无关紧要

我提的左脚刹车指过弯时候油门不全放，用左脚踩刹车的玩法
【 在 xuppp (爱德华王子岛) 的大作中提到: 】
: 我有时候就一起踩
: 自动挡，大坡坡起的时候，如果先松刹车就会溜
: 所以左脚踩着刹车，右脚先给点油，就完全不会溜了
: ...................
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修改:cybereagle FROM 222.76.251.*
FROM 222.76.251.*

也许这么说合适，缸内直喷令增压更有意义。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 不一定吧，大众国外的1.6和新福克斯新1.6都是直喷
: 我理解是为了不增压也可以"肆意"增加压缩比，
: 而且直喷机供油压力都比较大，喷油控制更精确，可能混合控制会更好
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FROM 219.232.104.*

说实话，不少不带增压的直喷机油耗优势不大。

【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 不一定吧，大众国外的1.6和新福克斯新1.6都是直喷
: 我理解是为了不增压也可以"肆意"增加压缩比，
: 而且直喷机供油压力都比较大，喷油控制更精确，可能混合控制会更好
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FROM 123.122.199.*

常跑出去豁的车大多没有锁
有锁的车都不怎么去豁
因此，这招还是很有现实意义的

【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 问个问题，关于菊花机的真空助力的
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun  6 13:31:19 2012), 站内
:
: 越野车有了限滑差速器或者差速锁就不用这样踩了
:
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: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 刹车油门一块儿踩很正常啊
: : 不光山路飚车要用，有时越野车脱困也要用
:
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 119.57.74.*]
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FROM 219.142.13.*