- 主题:内燃机还有多少潜力可挖？
rt
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FROM 114.245.140.*
传统内燃机，无论柴油还是汽油，热效率能提高的幅度很小了。
提升无非是研究新的燃烧方式，分层燃烧，稀薄燃烧啥的。
电控系统，高压共轨，排放后处理等辅助的技术，还有待继续研究。
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 114.251.114.*
没了，改行吧
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 58.25.137.*
透露一下我的研究计划：
我已经有了好几套研究方案，可以将汽油机的热功转换效率提高到45~50%，
当下，我已经将汽油机的效率提高并且超过柴油机了。
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 123.124.249.*
【 在 tureliyi (趴趴熊) 的大作中提到: 】
: 传统内燃机，无论柴油还是汽油，热效率能提高的幅度很小了。
: 提升无非是研究新的燃烧方式，分层燃烧，稀薄燃烧啥的。
: 电控系统，高压共轨，排放后处理等辅助的技术，还有待继续研究。
分层和稀燃不环保
已经不会再发展了
汽车的发展方向已经是车联网之类的电子系统了
动力变速箱什么的基本没啥可玩的了
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FROM 219.239.215.*
全面电子信息移动网络化
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 分层和稀燃不环保
: 已经不会再发展了
: 汽车的发展方向已经是车联网之类的电子系统了
: ...................
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FROM 222.88.236.*
为啥不环保？
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 分层和稀燃不环保
: 已经不会再发展了
: 汽车的发展方向已经是车联网之类的电子系统了
: ...................
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FROM 114.245.140.*
雾化不彻底吧。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 为啥不环保？
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FROM 110.232.44.*
现在的方向不是劲量减少发动机在非最优工况下的工作时间么？ 比如混动啥的。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 93.129.127.*
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 为啥不环保？
燃烧太充分，杂质也会参与燃烧
导致NOx和SOx太多
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FROM 219.239.215.*