看看视频吧

http://v.youku.com/v_show/id_XMjEzNjg5NDM2.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMjE0OTE3MzY0.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzczMDc4MzIw.html

最后一个是首位用户的使用视频（这个用户是个盲人）

【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 现在的车载感应器能做到探测侧滑了？能介入分配四轮动力了？就prius那个操控
: 而且能对付城市路面上的障碍了？估计现在连读懂红绿灯都不行吧，如果是闹市里背
景
各种广告牌
: google那个车只能四平八稳的开高速吧
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修改:lvsoft FROM 101.80.75.*
FROM 101.80.75.*

我还是不相信他能对付恶劣天气，比如路面结冰，突然的降雨。现在拍出来的都是好天气。

当然还有一些已经讨论过很多次的东西，比如交通事故责任问题，在美国涉及到保险的都是非常大的问题。难道以后有人驾驶的车辆必须付全责么？就因为相信电脑能做出比人脑优化的决定？以及跟踪之类个人隐私的问题。还有是否可能用有人驾驶车辆干扰无人驾驶车辆的判断制造谋杀，比如破坏或者欺骗传感器。

我不太支持无人驾驶，至少是让无人和有人混行的设计。如果能把无人和有人分开，可能接受度会高一些。


【 在 lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 的大作中提到: 】
: 看看视频吧
: http://v.youku.com/v_show/id_XMjEzNjg5NDM2.html
: http://v.youku.com/v_show/id_XMjE0OTE3MzY0.html
: ...................
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FROM 74.195.230.*

人的视野能有多大啊，摄像头可以360度，可以有长焦，甚至用雷达/声纳探测，只要做的靠谱的系统，秒杀99.9%的人
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 但是人的反应能力和对环境的感知还是比传感器全面。人很多时候能做出预先判断，提前采取措施避免陷入危险境地。传感器更多的是被动的和事后反应。
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FROM 119.40.34.*

问题是要到什么时候才能出靠谱的系统？现在的系统肯定没那么靠谱吧，你就想推广？还不说成本问题。

还有，虽然技术进步能减少人的负担。但是如果都机器来做了，人还需要干什么呢？当傻子么？


【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 人的视野能有多大啊，摄像头可以360度，可以有长焦，甚至用雷达/声纳探测，只要做的靠谱的系统，秒杀99.9%的人
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FROM 74.195.230.*

我就是担心最后这句有人驾驶就是违法，不管人是否有能力，简单的因为有一定的潜在危险就阻止人做事情，并作最坏推断，本身是培养懒人的思路


【 在 lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 的大作中提到: 】
恶劣天气的确不行，这个官方有说明。
google官方的设计目标也不是取代有人驾驶，而是作为一种辅助驾驶的存在。

责任问题主要是法律问题。
要是以后AI牛X了，搞不好有人驾驶是违法的也说不定。

【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 我还是不相信他能对付恶劣天气，比如路面结冰，突然的降雨。现在拍出来的都是好
天气。
: 当然还有一些已经讨论过很多次的东西，比如交通事故责任问题，在美国涉及到保险
的都是非常大的问题。难道以后有人驾驶的车辆必须付全责么？就因为相信电脑能做出
比人脑优化的决定？以及跟踪之类个人隐私的问题。还有是否可能用有人驾驶车辆干扰
无人驾驶车辆的判断制造谋杀，比如破坏或者欺骗传感器。
: 我不太支持无人驾驶，至少是让无人和有人混行的设计。如果能把无人和有人分开，
可能接受度会高一些。
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FROM 74.195.230.*