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- 主题:转贴一个数据坑：【车身抗扭刚性】 (转载)
- 所以这是托写的软文？
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 要么就是用了天顶星材料的车
: 要么就是巨大个越野车suv神马的
: 人能买得起的轻量化汽车这参数都不行
: ...................
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FROM 110.172.224.* - 途锐很猛
【 在 EVOzhen (loki不哭，站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 标 题: 转贴一个数据坑：【车身抗扭刚性】 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 8 13:20:59 2012), 站内
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: 【 以下文字转载自 AutoTech 讨论区 】
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoTech
: 标 题: 转贴一个数据坑：【车身抗扭刚性】
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 8 11:05:38 2012), 站内
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: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoWorld
: 标 题: 转贴一个数据坑：【车身抗扭刚性】
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 8 10:58:32 2012), 站内
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: 据说都是公开资料中搜集的，和过去知道的一些数据能对应上，不过车型数量翻倍了，也稍微新一点
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: 能看出来敞篷的都差些，合上篷子比开着好些，新款一般都比老款强得多
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: 日本车极少少公布 torsional rigidity 数值
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: 穆帅@切尔西：
: 1、C罗是假摔骗子，他该学会如何认真踢球！德罗巴是正人君子！2、英超有黑幕，曼联永远不会被判点球，有人不希望它输！
: 穆帅@国米：
: 1、德罗巴、C罗都是假摔高手、骗子！2、意甲是个阴谋，米兰和尤文总是获益，我们总是受害。
: 穆帅@皇马：
: 1、C罗是正人君子从未假摔。2、欧足联是巴萨后台，还有联合国儿童基金会，皇马被害了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 218.213.85.*]
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FROM 61.135.172.* - 车高:车宽 相对数值大的，容易把这个数据做高
同样的材料做成正方形截面比长方形截面的抗扭刚度大
所以家用车特别是两厢车/suv要达到同样的数值，比扁平的超跑容易很多
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这数应该是整体强度的一个自然反映
: 越野另外要格外加强抗扭，否则越一越就散架了
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FROM 128.220.58.* - 跑车对这个要求还是很高的
如果一转弯车身就严重扭转变形了，即使悬挂系统再好也抓不住路面了
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 这个高了主要好处体现在哪里 高速？越野。。？
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FROM 128.220.58.* - 单独这个数据一般来说，不必太介意嘛。 不满意也基本不能改进，改进代价太大了
【 在 EVOzhen (loki不哭，站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoTech 讨论区 】
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoTech
: 标 题: 转贴一个数据坑：【车身抗扭刚性】
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FROM 122.227.255.* - 哼哼壮哉我大马厩厂能用易拉罐和塑料达到这个数已经很不容易了，所以我觉得这些数值须得除以自重才有比较价值……
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 大都是很重的家伙吧 威龙。。suv。。
: ms超跑这个值也很高啊 应该是现在技术材料进步了？
: rx8不是很轻么 1.4吨？做到这个值应该算是很牛逼的了吧
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FROM 123.124.230.* - 你看同是家用车，奥迪就明显不如大众
【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: 车高:车宽 相对数值大的，容易把这个数据做高
: 同样的材料做成正方形截面比长方形截面的抗扭刚度大
: 所以家用车特别是两厢车/suv要达到同样的数值，比扁平的超跑容易很多
: ...................
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FROM 42.120.72.* - 没你想的那么高，车身扭转变形个两三度赶不上悬挂误差
【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: 跑车对这个要求还是很高的
: 如果一转弯车身就严重扭转变形了，即使悬挂系统再好也抓不住路面了
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FROM 42.120.72.* - 我不知道贴这个是什么意思.
就好比欧白鬼搞个"以肤色最白为标准评选优秀种族"一样
明摆着是不平等条约,还想让非洲人也跟着玩,怎么可能...
日系车就是很软的,但并不代表不好开,软车架有软车架的开法
也有自己的一套玩法,各自的优点和缺点也都存在,列这个表
个人认为很没意思.
【 在 EVOzhen (loki不哭，站起来 ~) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoTech 讨论区 】
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoTech
: 标 题: 转贴一个数据坑：【车身抗扭刚性】
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 8 11:05:38 2012), 站内
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoWorld
: 标 题: 转贴一个数据坑：【车身抗扭刚性】
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 8 10:58:32 2012), 站内
: 据说都是公开资料中搜集的，和过去知道的一些数据能对应上，不过车型数量翻倍了，也稍微新一点
: 能看出来敞篷的都差些，合上篷子比开着好些，新款一般都比老款强得多
: 日本车极少少公布 torsional rigidity 数值
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FROM 113.116.92.* - 谢于老师～
再说谁知道数据真不真实，测量标准一致与否～
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 我不知道贴这个是什么意思.
: 就好比欧白鬼搞个"以肤色最白为标准评选优秀种族"一样
: 明摆着是不平等条约,还想让非洲人也跟着玩,怎么可能...
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修改:EVOzhen FROM 110.172.224.*
FROM 110.172.224.*