是要按顺序逐级减还是直觉推到某个档位？
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正常的规矩应该是逐级来,否则隐患就是容易顿挫,锁死驱动轮,造成事故.
我也见过跳档减的,比如大直路尽头5退2这样,我现在也习惯这么玩...
【 在 snowman2013 (雪人) 的大作中提到: 】
: 是要按顺序逐级减还是直觉推到某个档位？
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FROM 111.192.179.*

逐级减是最快的，跟趾与否取决于刹车特性，做跟趾势必分散脚尖踩刹车的力度，所以对于菜车不跟趾直接放离合充分踩刹车同时更大程度利用发动机制动有时反而快。刹车经过提升的赛车当然必须跟趾。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 我觉着特别熟练逐级减刹车可能最快，不过这个时候还要跟指么
: 比如从4减到2，大直道时从4到3时，直接换挡可以利用引擎变速器的减速效应
: 是不是就不用跟指了，或者不用跟那么大。
: ...................
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FROM 101.83.114.*

您还是整台赛车吧所以还是。或者菜车交给职业车队彻底改造成赛车，按FIA标准来。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 这真是需要把自己的车摸得极熟了。。。
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FROM 58.39.127.*

不止一个车手对我说过菜车别找极限，没意义。当然对我而言是没条件搞更好的车子，所以自娱自乐。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 这个。。。再说吧。。。 先入个门
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FROM 58.39.127.*