- 主题:嘉年华ST,18万多，0-1 6.9s
恩。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 呃我们把这种01不足7秒的买菜车都叫做红脖，没别的意思，就是强调动力足…
: 福克斯嘉年华都是标准的欧系车，国内鲜有纯血美系
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问题就在于我们视作图腾的马自达本田斯巴鲁甚至三菱铃木，谁也没点物美价廉的硬货卖到中国来，相反我们鄙弃憎恨的大众福特之流却有能力有作为照顾中国市场。20万全包，必须保留动力总成适应参赛要求，马力重量比不足7，就这点要求。日系性能时代不管愿不愿承认，终究已经过去十多年了，当然我常说他们这两年在尝试复兴，但这需要时间，我不确定四十岁以前能不能看到。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 要想oversteer哪里需要这么麻烦，你把马二马三的后防倾杆换根硬点的，把垫片换成球
: 头，立刻随时oversteer
:
: ...................
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你说的1，2的问题的话clutch type的LSD也有这个问题啊。不是所有LSD都是gear type的啦。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我大致看了一下sh-awd的结构，好像atts是这样的：不用传统的开放式差速器，伞齿轮
: 直接驱动硬轴，然后轴和轮子之间有电磁控制的多片离合来决定动力分配
: 我觉得这个结构实在很2b, 比限滑差速器有啥好处呢？劣处倒是不少：
: ...................
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修改:leemaverick FROM 67.165.81.*
FROM 67.165.81.*
嗯对，主动的
看了一下atts还是有差速器的，是在差速器和半轴之间装了一套行星齿轮
然后一堆sensor算出哪个行星齿轮需要结合就驱动相应的离合片去分流相应半轴的动力
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 我猜honda觉得这套系统是主动的，LSD一定要开始打滑才能介入是被动的。
: 主动比被动靠谱，哈哈。
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你这骚货，你为毛不去投奔大众，大众硬货多了，哦对，你他妈本来就是个大众车主
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 问题就在于我们视作图腾的马自达本田斯巴鲁甚至三菱铃木，谁也没点物美价廉的硬货卖到中国来，相反我们鄙弃憎恨的大众福特之流却有能力有作为照顾中国市场。20万全包，必须保留动力总成适应参赛要求，马力重量比不足7，就这点要求。日系性能时代不管愿不愿承认，终究已
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我无所谓啊，在攒够sti本之前就随便凑合着吧。不过这小st貌似挺好的。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 你这骚货，你为毛不去投奔大众，大众硬货多了，哦对，你他妈本来就是个大众车主
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那就专门拿torsen说事儿吧，别的齿轮lsd也不提了
torsen一套多少钱？
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 你说的1，2的问题的话clutch type的LSD也有这个问题啊。不是所有LSD都是gear type的啦。
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蒙蒙这个我水平不够了，主要是中文大部分对应词我都完全不会：（
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 啊不想看英文，给大家讲讲科普一下把
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你退党吧，居然恬不知耻地说出无所谓啊
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我无所谓啊，在攒够sti本之前就随便凑合着吧。不过这小st貌似挺好的。
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FROM 58.246.57.*
你俩英语目测本版排前二，就不要互相谦虚啦
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 蒙蒙这个我水平不够了，主要是中文大部分对应词我都完全不会：（
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