靠你说的对，我忘记这一代的话欧洲也是一样的啦。是再之后那一代分家了。

【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 这是focus1吧 不是欧洲的么？
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蒙蒙，atts真是高级货。下次我找到了资料给你看下。
不过不实用被弃用了，装了atts的prelude比普通版重上百磅而且贵了3000刀以上，而且是九十年代末期的物价。honda在这个基础上搞出了现在的SH-AWD.

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 有毛高级的，要么装限滑差速器，要么刹弯内轮子，就这两种方式
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呃我们把这种01不足7秒的买菜车都叫做红脖，没别的意思，就是强调动力足…
福克斯嘉年华都是标准的欧系车，国内鲜有纯血美系
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 这一代的focus还有fiesta都是欧洲车啦，跟红脖就不沾边啦。
: 之前美国卖的几代focus跟欧系focus完全是两台车，那真是红脖车。见图。
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: ...................
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我大致看了一下sh-awd的结构，好像atts是这样的：不用传统的开放式差速器，伞齿轮
直接驱动硬轴，然后轴和轮子之间有电磁控制的多片离合来决定动力分配

我觉得这个结构实在很2b, 比限滑差速器有啥好处呢？劣处倒是不少：

1. 大量连续拐弯时离合片冷却系统要很强，增加结构重量

2. 能量白白损失在离合片发热上了，拐弯时驱动效率很低，对家用车不是问题对跑圈来
说纯粹二百五

3. 维护费用比lsd高多了


【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 蒙蒙，atts真是高级货。下次我找到了资料给你看下。
: 不过不实用被弃用了，装了atts的prelude比普通版重上百磅而且贵了3000刀以上，而且是九十年代末期的物价。honda在这个基础上搞出了现在的SH-AWD.
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啊不想看英文，给大家讲讲科普一下把

【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 蒙蒙我也找到了。。真不容易。96年11月号的motor trend。看附件。
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