- 主题:关于中国自主品牌新能源车的弯道超车
凭世界工厂的产业链和规模。从服装到机电,从家具到电脑,从家电到手机
汽车上面,卡车地位在已经在哪。轿车拿下是时间问题,只是怎么样能赶快一点,更直接一点。
【 在 moliye 的大作中提到: 】
: 我只问一句,中国有工程师文化么?如果没有,中国凭什么超车,凭政治家的理想和企业家的野心?
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FROM 60.209.238.*
求链接。看看怎么写手机的。
【 在 maomaobear (maomaobear) 的大作中提到: 】
: 呵呵,我会告诉你。几年前写手机文章的时候也有人这么说,然后中兴就请我去深圳了吗?
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FROM 111.197.234.*
不管是哪条产业链,"服装到机电,从家具到电脑,从家电到手机",中国在其中扮演了什么样的角色,赚了多少利润?
你是说中国只要是汽车的世界工厂就行了么?如果是这个目标,我觉得差不多已经达到了.
喊口号没有用的,脚踏实地慢慢把事情做好才行,没有工程师,就没有value added.
【 在 maomaobear 的大作中提到: 】
: 凭世界工厂的产业链和规模。从服装到机电,从家具到电脑,从家电到手机
: 汽车上面,卡车地位在已经在哪。轿车拿下是时间问题,只是怎么样能赶快一点,更直接一点。
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FROM 81.255.178.*
就是远远达不到,才会写这类东西。
什么叫达到了?
除了品牌积累你起步晚,比东西,你的东西已经能满足大部分人的需求。或者说遮挡了品牌,比产品,你的东西测不出来什么差距。甚至还要更好一些。
电脑如此,手机如此,汽车差的太远了。
【 在 moliye 的大作中提到: 】
: 不管是哪条产业链,"服装到机电,从家具到电脑,从家电到手机",中国在其中扮演了什么样的角色,赚了多少利润?
: 你是说中国只要是汽车的世界工厂就行了么?如果是这个目标,我觉得差不多已经达到了.
: 喊口号没有用的,脚踏实地慢慢把事情做好才行,没有工程师,就没有value added.
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FROM 60.209.238.*
什么是工程师文化?
怎么就看出来中国没有?
【 在 moliye 的大作中提到: 】
: 我只问一句,中国有工程师文化么?如果没有,中国凭什么超车,凭政治家的理想和企业家的野心?
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FROM 60.209.238.*
电脑上有啥核心部件或者高附加值补件是国产的么?
CPU是Intel的或者国外的某个ARM
内存条是台湾的韩国的
硬盘都是美国公司
成气候的SSD也没有国产货,闪存芯片全是进口货
LCD只有普通货,retina的或者颜色好点的都是棒子货和日货
显卡全是美国芯片
【 在 maomaobear (maomaobear) 的大作中提到: 】
: 就是远远达不到,才会写这类东西。
: 什么叫达到了?
: 除了品牌积累你起步晚,比东西,你的东西已经能满足大部分人的需求。或者说遮挡了品牌,比产品,你的东西测不出来什么差距。甚至还要更好一些。
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FROM 220.181.89.*
【 在 maomaobear (maomaobear) 的大作中提到: 】
: 凭世界工厂的产业链和规模。从服装到机电,从家具到电脑,从家电到手机
: 汽车上面,卡车地位在已经在哪。轿车拿下是时间问题,只是怎么样能赶快一点,更直
接一点。
都是世界工厂而已
除了地沟油行业世界第一之外
我还真找不到中国有啥能称之为世界领先的行业
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FROM 114.247.121.*
举个简单的例子,大部分汽车公司都宣称员工至少有技术和管理两条职业发展路线,现实是如果你不幸选择了技术路线,基本意味着你一辈子都是loser.
为什么?因为技术方案不是由技术专家制定,而是由领导拍脑袋想出来,既然领导拍脑袋能想出来,还要你技术专家干什么?
所以明白人做了一段时间都会往管理方向走,做到经理了就再也不做技术了,技术方面就由新人来顶着...这样的恶性循环就不能叫工程师文化.最典型的工程师文化就是德国公司,很多高层都是从工程师做起,即使做到高层仍然尊重底层的工程师.即使不像德国公司那样,像美国那样以经济和财务为导向的公司高层也知道工程师的重要性.
在中国,工程师就是DS,loser的代名词,到40岁了还在做工程师的回家都要被老婆骂得抬不起头来.
【 在 maomaobear 的大作中提到: 】
: 什么是工程师文化?
: 怎么就看出来中国没有?
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FROM 222.66.72.*
我觉得,在不会走的情况下,妄图通过跑来赶超是一个地道的短视(白痴)行为。
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FROM 183.81.180.*
国内做的东西不是不能用,而是品质不好.原因你知道的,抄过来的东西抄不全的,另外cost-down也是我们的拿手戏.
好了,在手机领域,追求品质的西门子率先倒下,原因就是人们对手机的使用没有那么高的品质要求(据说西门子手机对屏幕进灰的要求非常高导致成本居高不下),甚至过两年换一个手机还能增加销量.这个逻辑在家电以及消费电子类很流行.一般也不会出什么大问题,因为没有大的安全问题.
再看看汽车领域,这套东西完全玩不转了,因为汽车和安全联系的太紧密,是消费者不得不考虑的问题.传统汽车的很多问题还没搞清楚,新能源汽车又增加了很多新的风险(高压电,电池着火...),怎么超车,超个P啊.国内概念车玩了很多了,实际的产品却少之又少,为什么?本来统一口径说是成本太高,现在这块遮羞布差不多要被拿下了,因为成本高已经有成功的案例了(TESLA).真正的原因还不是自己搞不定,没信心,等着国外成熟产品引进.老外傻啊,现在要么敲你一笔竹杠,要么耍耍暴发户骗点钱花花,怎么可能现在跟你分享技术.
还是那句话,像小日本和棒子学习他们成功的经验,低下头踏踏实实把事情一步步做好,同时眼光放远点,别盯着那一点蝇头小利,以后才有追随甚至直道超车的可能.
【 在 maomaobear 的大作中提到: 】
: 就是远远达不到,才会写这类东西。
: 什么叫达到了?
: 除了品牌积累你起步晚,比东西,你的东西已经能满足大部分人的需求。或者说遮挡了品牌,比产品,你的东西测不出来什么差距。甚至还要更好一些。
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FROM 222.66.72.*