错！锉奔到4MATIC只是四驱的名字，不同车型有多种四驱方式
其中有电控多片离合，也有类似Haldex的无中差四驱耦合系统，也有类似汉兰达的开放式中央差速器，G系就是这种！
【 在 frankrick 的大作中提到: 】
: 奔驰的4MATIC、宝马的xDrive（不含X6）、三菱的M-ASTC，都是靠电子限滑差速器来实现轮间限滑
: 原理都一样——传感器检测轮速、方向盘转角、横向加速度等等信息，ECU软件控制限滑介入，利用ABS制动独立车轮——应该是控制算法决定限滑效果
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