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quany (Quany医生) 于 (Thu Jan 12 01:10:21 2012) 提到:
但业绩好于二者，这种能力从何而来？
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what (休息一会) 于 (Thu Jan 12 01:12:28 2012) 提到:
看看2011年汽车业十大新闻的候选。。。
其中一条就是BYD紧缩防线。
【 在 quany (Quany医生) 的大作中提到: 】
但业绩好于二者，这种能力从何而来？
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zynet (微风清凉) 于 (Thu Jan 12 06:51:34 2012) 提到:
我觉可以这样解释：奇瑞吉利是那个步步踏实好好学习的学生每次考试只能考七，八十分。比亚迪是那个抄袭的学生每次考试抄丰田都抄个九十分，虽然怎样怎样，但是呢怎样怎样，最后呢大家都会知道，这种东西需要时间鉴定！
我相信要是奇，吉到现在也还在有长城，比亚迪这种路线的话不会比他们差，但长远来看有意思没？
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smilingboy (漂) 于 (Thu Jan 12 08:08:07 2012) 提到:
BYD车型不少，其他根本没啥销路的被无视了而已，
就像一提起奇瑞可能很多人觉得就是qq和瑞虎
【 在 quany (Quany医生) 的大作中提到: 】
: 但业绩好于二者，这种能力从何而来？
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diruoy (雨天) 于 (Thu Jan 12 08:30:00 2012) 提到:
比喻不恰当
【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: 我觉可以这样解释：奇瑞吉利是那个步步踏实好好学习的学生每次考试只能考七，八十分。比亚迪是那个抄袭的学生每次考试抄丰田都抄个九十分，虽然怎样怎样，但是呢怎样怎样，最后呢大家都会知道，这种东西需要时间鉴定！
: 我相信要是奇，吉到现在也还在有长城，比亚迪这种路线的话不会比他们差，但长远来看有意思没？
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richard007 (强国衰人) 于 (Thu Jan 12 09:30:08 2012) 提到:
记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
然而，过不多久，A5又出来了。。。
众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
【 在 quany (Quany医生) 的大作中提到: 】
: 标 题: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 01:10:21 2012), 站内
:
: 但业绩好于二者，这种能力从何而来？
:
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: --
: 凝视产生洞见。
: 杀出一个黎明。
:
:
: ※ 修改:·quany 于 Jan 12 01:11:30 2012 修改本文·[FROM: 114.250.156.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.250.156.*]
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milansmith (铁匠) 于 (Thu Jan 12 09:41:48 2012) 提到:
自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
--奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
: 然而，过不多久，A5又出来了。。。
: 众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Thu Jan 12 09:49:01 2012) 提到:
A5抄谁了，那么丑
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
: 然而，过不多久，A5又出来了。。。
: 众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
: ...................
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richard007 (强国衰人) 于 (Thu Jan 12 09:52:30 2012) 提到:
日产 maxima
造丑车这种事，奇瑞也不过是个后生小子罢了。
真正他们自己弄出来并且开卖的丑车，只有QQ6和优雅。
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 09:49:01 2012), 站内
:
: A5抄谁了，那么丑
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
: : 然而，过不多久，A5又出来了。。。
: : 众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
: : ...................
:
: --
: "Your future depends on your dreams." So go to sleep
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 123.120.153.*]
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flymoon (飞月) 于 (Thu Jan 12 09:53:47 2012) 提到:
同意你。
【 在 milansmith 的大作中提到: 】
: 自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
: --奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: ...................
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smilingboy (漂) 于 (Thu Jan 12 10:05:57 2012) 提到:
不搞研发，哪来的政府补贴
不要以为发改委都是傻子
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
: --奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
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milansmith (铁匠) 于 (Thu Jan 12 10:13:12 2012) 提到:
靠政府补贴搞研发，好像很光荣似的
BYD没研发吗？一点点在做，可没有巨额的政府补贴
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 不搞研发，哪来的政府补贴
: 不要以为发改委都是傻子
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richard007 (强国衰人) 于 (Thu Jan 12 10:16:21 2012) 提到:
这种事吧，奇粉和B公司的粉在各大论坛吵得够多的了，没必要还在这里吵吧。
你看我都懒得回他的贴子。
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 10:05:57 2012), 站内
:
: 不搞研发，哪来的政府补贴
:
: 不要以为发改委都是傻子
:
:
: 【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: : 自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
: : --奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
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: --
: E
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:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.205.62.*]
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milansmith (铁匠) 于 (Thu Jan 12 10:19:25 2012) 提到:
又开始站队了
没有人粉BYD，也是寄望奇瑞做车更靠谱，“多生孩子打群架”这个说法，就不该产生
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 这种事吧，奇粉和B公司的粉在各大论坛吵得够多的了，没必要还在这里吵吧。
: 你看我都懒得回他的贴子。
: ※ 修改:·richard007 于 Jan 12 10:16:58 2012 修改本文·[FROM: 219.142.13.*]
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AZTU (A_Z) 于 (Thu Jan 12 10:27:54 2012) 提到:
帮政府烧钱这种事做着最爽了，赢了是自己的，输了是政府的
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
: --奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
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teleo (熊猫) 于 (Thu Jan 12 12:41:53 2012) 提到:
BYD我有见过大客车和SUV。。
【 在 quany (Quany医生) 的大作中提到: 】
: 但业绩好于二者，这种能力从何而来？
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pce (熄熄火 消消气) 于 (Thu Jan 12 12:51:46 2012) 提到:
玩归玩 别把自己的未来搭上就好
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 帮政府烧钱这种事做着最爽了，赢了是自己的，输了是政府的
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commander (胸中有丘壑 一将可抵百万兵) 于 (Thu Jan 12 13:04:12 2012) 提到:
奇瑞还有大货和军舰，还有农机？
【 在 teleo (熊猫) 的大作中提到: 】
: BYD我有见过大客车和SUV。。
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Thu Jan 12 13:09:03 2012) 提到:
奇瑞的V6发动机有装车的了没？
【 在 commander (胸中有丘壑 一将可抵百万兵) 的大作中提到: 】
: 奇瑞还有大货和军舰，还有农机？
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doitmy (DODO) 于 (Thu Jan 12 13:45:54 2012) 提到:
看Jack Trout的<定位>
产品线延伸越多,品牌越混乱,消费者越容易把这个牌子扔到脑后
【 在 quany (Quany医生) 的大作中提到: 】
: 标 题: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 01:10:21 2012), 站内
:
: 但业绩好于二者，这种能力从何而来？
:
:
: --
: 凝视产生洞见。
: 杀出一个黎明。
:
:
: ※ 修改:·quany 于 Jan 12 01:11:30 2012 修改本文·[FROM: 114.250.156.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.250.156.*]
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 14:00:10 2012) 提到:
抄成90分？没那么高吧...比亚迪的新车漏水，我至今有所耳闻
【 在 zynet 的大作中提到: 】
: 我觉可以这样解释：奇瑞吉利是那个步步踏实好好学习的学生每次考试只能考七，八十分。比亚迪是那个抄袭的学生每次考试抄丰田都抄个九十分，虽然怎样怎样，但是呢怎样怎样，最后呢大家都会知道，这种东西需要时间鉴定！
: 我相信要是奇，吉到现在也还在有长城，比亚迪这种路线的话不会比他们差，但长远来看有意思没？
: --
: ...................
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sunstar (Finacial freedom) 于 (Thu Jan 12 14:01:45 2012) 提到:
比亚迪今年上的新车新技术比去年还多，估计过了今年，比亚迪就将和
其他所有自主车企拉开差距，独自进入合资车的阵地了。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 抄成90分？没那么高吧...比亚迪的新车漏水，我至今有所耳闻
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zynet (微风清凉) 于 (Thu Jan 12 16:54:23 2012) 提到:
靠抄袭？
靠啥拉开差距底盘，变速箱，发动机比亚迪有一样拿的出手吗？靠外形比亚迪的发展只能说靠丰田而已，看看比亚迪那款车不是抄袭丰田的？国人现在对汽车的消费观念和十年前消费山寨手机思维一般无二这中间有个成熟期。看看现在除了农民工兄弟还有谁用山寨机？
【 在 sunstar 的大作中提到: 】
: 比亚迪今年上的新车新技术比去年还多，估计过了今年，比亚迪就将和
: 其他所有自主车企拉开差距，独自进入合资车的阵地了。
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: ...................
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nimbus (everything changes....) 于 (Thu Jan 12 17:07:16 2012) 提到:
人家准备捞一把就闪，你也奈何不得人家，反正好卖着呢
【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: 靠抄袭？
: 靠啥拉开差距底盘，变速箱，发动机比亚迪有一样拿的出手吗？靠外形比亚迪的
发展只能说靠丰田而已，看看比亚迪那款车不是抄袭丰田的？国人现在对汽车的消
费观念和十年前消费山寨手机思维一般无二这中间有个成熟期。看看现在除了农民
工兄弟还有谁用山寨机？
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zynet (微风清凉) 于 (Thu Jan 12 17:17:01 2012) 提到:
这到是大实话啊。。。。。。。。。。。。。。。。。
【 在 nimbus 的大作中提到: 】
: 人家准备捞一把就闪，你也奈何不得人家，反正好卖着呢
: 【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: : 靠抄袭？
: ...................
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mpyu (民工于某) 于 (Thu Jan 12 17:22:28 2012) 提到:
小米算山寨机么,魅族呢?
呵呵....
【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: 靠抄袭？
: 靠啥拉开差距底盘，变速箱，发动机比亚迪有一样拿的出手吗？靠外形比亚迪的发展只能说靠丰田而已，看看比亚迪那款车不是抄袭丰田的？国人现在对汽车的消费观念和十年前消费山寨手机思维一般无二这中间有个成熟期。看看现在除了农民工兄弟还有谁用山寨机？
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nimbus (everything changes....) 于 (Thu Jan 12 17:29:20 2012) 提到:
这个叫消化吸收再创新，哈哈
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 小米算山寨机么,魅族呢?
: 呵呵....
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mpyu (民工于某) 于 (Thu Jan 12 18:01:40 2012) 提到:
俗称反刍么...
【 在 nimbus (everything changes....) 的大作中提到: 】
: 这个叫消化吸收再创新，哈哈
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hance (回锅肉*死扛着) 于 (Thu Jan 12 22:05:13 2012) 提到:
论发动机f0的比qq的升功率领先了一条街，byd的双离合变速箱已经装车了
底盘，谁比谁强多少？f3 vd 同价格的奇瑞a5？
比亚迪山寨别人外形至少还是和谐的 vs 山寨+自主出一堆怪异外形的奇瑞
同样山寨起家的奇瑞，做了15年车了，底盘发动机变速箱有一样拿得出手么？销量还是靠QQ
再过三五年，奇瑞只能仰视byd
【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: 靠抄袭？
: 靠啥拉开差距底盘，变速箱，发动机比亚迪有一样拿的出手吗？靠外形比亚迪的发展只能说靠丰田而已，看看比亚迪那款车不是抄袭丰田的？国人现在对汽车的消费观念和十年前消费山寨手机思维一般无二这中间有个成熟期。看看现在除了农民工兄弟还有谁用山寨机？
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zynet (微风清凉) 于 (Thu Jan 12 22:15:03 2012) 提到:
哈，我也仰视你阿！
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Sansen (未知) 于 (Thu Jan 12 22:16:14 2012) 提到:
奇瑞有点脑残，这个人所共知。
不用跟他争论！
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 论发动机f0的比qq的升功率领先了一条街，byd的双离合变速箱已经装车了
: 底盘，谁比谁强多少？f3 vd 同价格的奇瑞a5？
: 比亚迪山寨别人外形至少还是和谐的 vs 山寨+自主出一堆怪异外形的奇瑞
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 22:21:28 2012) 提到:
【 在 sunstar 的大作中提到: 】
: 比亚迪今年上的新车新技术比去年还多，估计过了今年，比亚迪就将和
: 其他所有自主车企拉开差距，独自进入合资车的阵地了。
--------这个我真不信。要论自主研发的底子，奇瑞还真比BYD强了那么一点。
--------奇瑞自主的发动机，有些已经进入成熟期。BYD动手晚，指望迅速超越，不是那么容易的。
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: ...................
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Merlion (鱼尾狮 ---虽然变化了很多，但还是家呀) 于 (Thu Jan 12 22:23:33 2012) 提到:
maxima这车我在美国开过，和奇瑞A5有一点儿像的地方么？
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 日产 maxima
: 造丑车这种事，奇瑞也不过是个后生小子罢了。
: 真正他们自己弄出来并且开卖的丑车，只有QQ6和优雅。
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 22:26:11 2012) 提到:
BYD F6好歹抄的是本田吧...
【 在 zynet 的大作中提到: 】
: 靠抄袭？
: 靠啥拉开差距底盘，变速箱，发动机比亚迪有一样拿的出手吗？靠外形比亚迪的发展只能说靠丰田而已，看看比亚迪那款车不是抄袭丰田的？国人现在对汽车的消费观念和十年前消费山寨手机思维一般无二这中间有个成熟期。看看现在除了农民工兄弟还有谁用山寨机？
: 【 在 sunstar 的大作中提到: 】
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 22:33:17 2012) 提到:
【 在 hance 的大作中提到: 】
: 论发动机f0的比qq的升功率领先了一条街，byd的双离合变速箱已经装车了
-----------我们同事有个F0，我们单位有个QQ。F0还是先把自己的NVH和可靠性问题解决了，再强调发动机的先进性不迟。至于双离合，所谓装车，和能用差距还很远，看看吉利自己搞的4AT有多惨就知道了。回头，都还不是想办法去买别人的自动变速器了事。
: 底盘，谁比谁强多少？f3 vd 同价格的奇瑞a5？
: 比亚迪山寨别人外形至少还是和谐的 vs 山寨+自主出一堆怪异外形的奇瑞
-----------这点说得还是很有道理的，奇瑞多数车的外形不是一般的寒碜
: 同样山寨起家的奇瑞，做了15年车了，底盘发动机变速箱有一样拿得出手么？销量还是靠QQ
: 再过三五年，奇瑞只能仰视byd
----------这个我真不信。BYD很多技术领域动手都比奇瑞和吉利晚，它就能后来居上？自然吸气发动机还没做利索的，带T的就能做好？汽车这东西，基础的内容很多，扎扎实实做过工作的，就是好，没做过的，就是不会太好，发展了30年和35年的差距可能不大，但是发展了10年和发展了5年的差距，一定不会太小。
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Red8 (I love Vapor) 于 (Thu Jan 12 22:37:23 2012) 提到:
都是搞自主品牌的，那阵子喷龙永图的时候，不都是一条战线的吗？？
我来谈谈比亚迪为啥强的一点原因吧，非技术原因：
比亚迪历年来都是单数年发展好，双数年发展差劲（11年有点反常，我总结为外部环境所致，大环境的不仅仅影响到了比亚迪汽车，还有其旗下其他业务），由此每年其在单数年狂发展，双数年狂收缩，练就了一套成本控制之术，在比亚迪狂发展期间，这套成本控制之术得以保留。
关于技术的问题上，可能比国企强大一点的就是大家都怕老板发脾气，老板的容忍程度有限，如果实在不爽的话，他可能第二天就从比亚迪消失了。比如说比亚迪的气囊厂厂长就是被老板直接干掉了。
关于质量的问题，S6上确实可以很明显看出来有很大的改进。可以这么说，如果要按照F3车型急于上市的话，S6的10年的一季度就可以上市的，比亚迪把原有的冲压模具废掉，重新发到日本荻原加工，是有魄力的。同理，现在连F0都选择Bosch的雨刮，说明确实在朝着好的方向漫步，要晓得，我原来的车在4S拿的无骨雨刷是30元1对，Bosch的无骨雨刮在Metro超市要卖135元一根。
鄙视板上有个专门发奇瑞信我，而打击其他自主品牌的。
Tatra，不好意思，插在你的文章上面来回了。嘿嘿，不是说你黑自主品牌
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: BYD F6好歹抄的是本田吧...
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hance (回锅肉*死扛着) 于 (Thu Jan 12 22:55:01 2012) 提到:
qq我原来有一辆，上了80车内交谈就费劲了，f0能还差？
byd感觉路子还是对，技术投入也大，有点像华为当年的感觉，不按常理出牌+市场导向+执行力，虽然汽车的技术壁垒的攻克比电子产品的周期要长的多，但只要资金链不断，方向正确，发展的速度应该能比国企强
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: -----------我们同事有个F0，我们单位有个QQ。F0还是先把自己的NVH和可靠性问题解决了，再强调发动机的先进性不迟。至于双离合，所谓装车，和能用差距还很远，看看吉利自己搞的4AT有多惨就知道了。回头，都还不是想办法去买别人的自动变速器了事。
: -----------这点说得还是很有道理的，奇瑞多数车的外形不是一般的寒碜
: ----------这个我真不信。BYD很多技术领域动手都比奇瑞和吉利晚，它就能后来居上？自然吸气发动机还没做利索的，带T的就能做好？汽车这东西，基础的内容很多，扎扎实实做过工作的，就是好，没做过的，就是不会太好，发展了30年和35年的差距可能不大，但是发展了10年和发
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 22:59:55 2012) 提到:
首先，我不黑自主品牌。我很大程度上就指着自主品牌吃饭呢。
但是自主品牌和国外品牌的差距是明显的，这点不奇怪，发展了几十年和发展了十几年能一样么？
有差距是必然的，承认也没什么丢脸的。
比亚迪自己搞发动机这个技术含量相对比较高的东西，确实比奇瑞晚了，也就几年的时间。
汽车这东西突飞猛进基本是没戏的，必须稳扎稳打，该补的课必须补。所以说比亚迪能迅速赶超奇瑞，我还真不太相信。
奇瑞的问题是什么？力量太分散，那么多种车型，开发成本高得不可想象，开发的品质实际上也控制不住。直接的结果是产品参差不齐。QQ为啥好卖？可靠性好，性价比高，群众的眼睛是雪亮的...再看看别的车型，好多早就解决的初级错误还在犯...
你说的那些进步，我觉得是好现象，比如雨刷用好的这个例子，很多自主品牌已经认识到了，光拼价格，用便宜货不是长久之计，都在提高质量，都在针对自己的问题改进，比如奇瑞也认识到自己车型太多的问题，也在收缩。
比较有意思的是，我倒认为没怎么搅合到这个争论里面的吉利，目前相比奇瑞和比亚迪倒是更健康些，真正的稳扎稳打...
一家之言，欢迎批判
【 在 Red8 的大作中提到: 】
: 都是搞自主品牌的，那阵子喷龙永图的时候，不都是一条战线的吗？？
: 我来谈谈比亚迪为啥强的一点原因吧，非技术原因：
: 比亚迪历年来都是单数年发展好，双数年发展差劲（11年有点反常，我总结为外部环境所致，大环境的不仅仅影响到了比亚迪汽车，还有其旗下其他业务），由此每年其在单数年狂发展，双数年狂收缩，练就了一套成本控制之术，在比亚迪狂发展期间，这套成本控制之术得以保留。
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hance (回锅肉*死扛着) 于 (Thu Jan 12 23:03:36 2012) 提到:
吉利当年的摩托车已经把他家的品牌形象败坏光了
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 首先，我不黑自主品牌。我很大程度上就指着自主品牌吃饭呢。
: 但是自主品牌和国外品牌的差距是明显的，这点不奇怪，发展了几十年和发展了十几年能一样么？
: 有差距是必然的，承认也没什么丢脸的。
: ...................
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fineren (fine) 于 (Thu Jan 12 23:05:00 2012) 提到:
说这些话的有几个真正开过BYD的车？我哥的F6两年多，开的不多，只两万多公里，但是什么毛病都没出过。一个自主车企，短短几年这样的成绩很值得肯定了
【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: 靠抄袭？
: 靠啥拉开差距底盘，变速箱，发动机比亚迪有一样拿的出手吗？靠外形比亚迪的发展只能说靠丰田而已，看看比亚迪那款车不是抄袭丰田的？国人现在对汽车的消费观念和十年前消费山寨手机思维一般无二这中间有个成熟期。看看现在除了农民工兄弟还有谁用山寨机？
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funew (上思雨的是我偶像) 于 (Thu Jan 12 23:06:49 2012) 提到:
s6废掉冲压模具这个太夸张了。
据我所知，没有这回事。
【 在 Red8 的大作中提到: 】
: 都是搞自主品牌的，那阵子喷龙永图的时候，不都是一条战线的吗？？
: 我来谈谈比亚迪为啥强的一点原因吧，非技术原因：
: 比亚迪历年来都是单数年发展好，双数年发展差劲（11年有点反常，我总结为外部环境所致，大环境的不仅仅影响到了比亚迪汽车，还有其旗下其他业务），由此每年其在单数年狂发展，双数年狂收缩，练就了一套成本控制之术，在比亚迪狂发展期间，这套成本控制之术得以保留。
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yeludaoge (叶露刀戈) 于 (Thu Jan 12 23:07:00 2012) 提到:
败光了可以用好产品挣回来，还不允许人家进步了啊
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 吉利当年的摩托车已经把他家的品牌形象败坏光了
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 23:10:04 2012) 提到:
QQ上80交谈困难？我想告诉你2005年的QQ比我2003年的富康跑到120kph时车内噪音还小些，你相信么？BYD F0我开的也是较早期的产品，抖啊抖，抖的一塌糊涂。这车跟2005年的QQ比，只能说更差点，跟2008年买的QQ比，那就不是差一点了。不是说F0以后就没改进，这两个车型之间三年的差距，实实在在摆在那里，老老实实做功课追吧。
BYD和奇瑞谁能跑在前面，我们拭目以待吧，但是饭是一口一口吃的，楼是一层一层盖的，汽车这个领域想在技术上实现跨越式发展，几乎是不可能的，这实际上就是先学走还是先学跑的关系。
【 在 hance 的大作中提到: 】
: qq我原来有一辆，上了80车内交谈就费劲了，f0能还差？
: byd感觉路子还是对，技术投入也大，有点像华为当年的感觉，不按常理出牌+市场导向+执行力，虽然汽车的技术壁垒的攻克比电子产品的周期要长的多，但只要资金链不断，方向正确，发展的速度应该能比国企强
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: ...................
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pce (熄熄火 消消气) 于 (Thu Jan 12 23:12:31 2012) 提到:
奇瑞最大的问题是 它似乎也意识到自己有问题 却从未试图去消除问题 任其发展
这么多年了 大家眼睁睁看着它从自主品牌的领头羊慢慢回落 然后被其他自主赶超
奇瑞潜心研究技术没什么错 但车造出来是要卖的 市场认可才是最终目的
奇瑞领导层的脑子里有一半是黄土 一半是shit
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 22:59:55 2012), 站内
:
: 首先，我不黑自主品牌。我很大程度上就指着自主品牌吃饭呢。
: 但是自主品牌和国外品牌的差距是明显的，这点不奇怪，发展了几十年和发展了十几年能一样么？
: 有差距是必然的，承认也没什么丢脸的。
:
: 比亚迪自己搞发动机这个技术含量相对比较高的东西，确实比奇瑞晚了，也就几年的时间。
: 汽车这东西突飞猛进基本是没戏的，必须稳扎稳打，该补的课必须补。所以说比亚迪能迅速赶超奇瑞，我还真不太相信。
:
: 奇瑞的问题是什么？力量太分散，那么多种车型，开发成本高得不可想象，开发的品质实际上也控制不住。直接的结果是产品参差不齐。QQ为啥好卖？可靠性好，性价比高，群众的眼睛是雪亮的...再看看别的车型，好多早就解决的初级错误还在犯...
:
: 你说的那些进步，我觉得是好现象，比如雨刷用好的这个例子，很多自主品牌已经认识到了，光拼价格，用便宜货不是长久之计，都在提高质量，都在针对自己的问题改进，比如奇瑞也认识到自己车型太多的问题，也在收缩。
:
: 比较有意思的是，我倒认为没怎么搅合到这个争论里面的吉利，目前相比奇瑞和比亚迪倒是更健康些，真正的稳扎稳打...
:
: 一家之言，欢迎批判
:
: 【 在 Red8 的大作中提到: 】
: : 都是搞自主品牌的，那阵子喷龙永图的时候，不都是一条战线的吗？？
: : 我来谈谈比亚迪为啥强的一点原因吧，非技术原因：
: : 比亚迪历年来都是单数年发展好，双数年发展差劲（11年有点反常，我总结为外部环境所致，大环境的不仅仅影响到了比亚迪汽车，还有其旗下其他业务），由此每年其在单数年狂发展，双数年狂收缩，练就了一套成本控制之术，在比亚迪狂发展期间，这套成本控制之术得以保留。
: : ...................
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 221.211.147.*]
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i3721pp (今夜我们都是苹果派) 于 (Thu Jan 12 23:14:16 2012) 提到:
明明是电子的技术壁垒比汽车难的多
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: qq我原来有一辆，上了80车内交谈就费劲了，f0能还差？
: byd感觉路子还是对，技术投入也大，有点像华为当年的感觉，不按常理出牌+市场导向+执行力，虽然汽车的技术壁垒的攻克比电子产品的周期要长的多，但只要资金链不断，方向正确，发展的速度应该能比国企强
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pce (熄熄火 消消气) 于 (Thu Jan 12 23:14:43 2012) 提到:
你还别说 帝豪系列目前的口碑在自主里面相当领先 有几个人记得吉利造过摩托？
力帆摩托不错 品牌能带到汽车上来吗？
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 吉利当年的摩托车已经把他家的品牌形象败坏光了
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yeludaoge (叶露刀戈) 于 (Thu Jan 12 23:15:51 2012) 提到:
多品牌战略已经开始调整了吧，瑞麒和奇瑞有并网的趋势，效果怎么样拭目以待吧。
【 在 pce (熄熄火 消消气) 的大作中提到: 】
: 奇瑞最大的问题是 它似乎也意识到自己有问题 却从未试图去消除问题 任其发展
: 这么多年了 大家眼睁睁看着它从自主品牌的领头羊慢慢回落 然后被其他自主赶超
: 奇瑞潜心研究技术没什么错 但车造出来是要卖的 市场认可才是最终目的
: ...................
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i3721pp (今夜我们都是苹果派) 于 (Thu Jan 12 23:16:42 2012) 提到:
吉利的形象是比夏利便宜，摩托车有几个买汽车的记得
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 吉利当年的摩托车已经把他家的品牌形象败坏光了
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 23:17:36 2012) 提到:
【 在 pce 的大作中提到: 】
: 奇瑞最大的问题是 它似乎也意识到自己有问题 却从未试图去消除问题 任其发展
-------这一问题大家都有，奇瑞的程度比较严重。车型分散实际上是内部山头林立的一种表现，
现在解决的确实也不是很好。另一方面，产品不以市场为导向...这个确实很严重，
大家找媳妇还尽量找漂亮的呢，买辆车靠自己花钱就能完全控制，凭什么要买个丑的呢？
: 这么多年了 大家眼睁睁看着它从自主品牌的领头羊慢慢回落 然后被其他自主赶超
: 奇瑞潜心研究技术没什么错 但车造出来是要卖的 市场认可才是最终目的
: ...................
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i3721pp (今夜我们都是苹果派) 于 (Thu Jan 12 23:17:40 2012) 提到:
难道比亚迪的发动机底盘变速箱都整明白了？
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 论发动机f0的比qq的升功率领先了一条街，byd的双离合变速箱已经装车了
: 底盘，谁比谁强多少？f3 vd 同价格的奇瑞a5？
: 比亚迪山寨别人外形至少还是和谐的 vs 山寨+自主出一堆怪异外形的奇瑞
: ...................
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yeludaoge (叶露刀戈) 于 (Thu Jan 12 23:18:14 2012) 提到:
对。很多人对一个品牌的看法一成不变就有问题，看不到别人的进步。很多人对奇瑞的看法也是这样，由于刚开始造车时候的口碑比较差，就还抱着修车排队的看法。
【 在 pce (熄熄火 消消气) 的大作中提到: 】
: 你还别说 帝豪系列目前的口碑在自主里面相当领先 有几个人记得吉利造过摩托？
: 力帆摩托不错 品牌能带到汽车上来吗？
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pce (熄熄火 消消气) 于 (Thu Jan 12 23:18:49 2012) 提到:
参考其他车企 至少奇瑞目前推出的新车外形也是相对落伍的
做个好看的外形 会比做发动机还难？说到底 还是不重视 没用心做
这点跟俺们典型工科男的思维很像
【 在 yeludaoge (叶露刀戈) 的大作中提到: 】
: 多品牌战略已经开始调整了吧，瑞麒和奇瑞有并网的趋势，效果怎么样拭目以待吧。
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mpyu (民工于某) 于 (Thu Jan 12 23:19:07 2012) 提到:
135一根,啥雨刮这么贵,我用的bosch神翼60一根阿...
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 都是搞自主品牌的，那阵子喷龙永图的时候，不都是一条战线的吗？？
: 我来谈谈比亚迪为啥强的一点原因吧，非技术原因：
: 比亚迪历年来都是单数年发展好，双数年发展差劲（11年有点反常，我总结为外部环境所致，大环境的不仅仅影响到了比亚迪汽车，还有其旗下其他业务），由此每年其在单数年狂发展，双数年狂收缩，练就了一套成本控制之术，在比亚迪狂发展期间，这套成本控制之术得以保留。
: ...................
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Red8 (I love Vapor) 于 (Thu Jan 12 23:19:21 2012) 提到:
S6的模具肯定是把模具钢发到日本生产的，你想想，那个事情是去年下半年的事情了。而我看到大量S6在比亚迪厂区内跑的时候是09年下半年。
【 在 funew (上思雨的是我偶像) 的大作中提到: 】
: s6废掉冲压模具这个太夸张了。
: 据我所知，没有这回事。
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 23:19:46 2012) 提到:
【 在 pce 的大作中提到: 】
: 你还别说 帝豪系列目前的口碑在自主里面相当领先 有几个人记得吉利造过摩托？
: 力帆摩托不错 品牌能带到汽车上来吗？
-------你还别说，真能。力帆借着他品牌的优势，迅速地把汽车卖到了世界各地...
-------不过力帆实在是差得更远，追赶起来更要花些力气
: 【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: ...................
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alongbow (时光倒流) 于 (Thu Jan 12 23:20:07 2012) 提到:
上了80交谈费劲的可不止QQ...F0绝不会更好，还有离合器那个难踩…小车还这么硬
做小车得多学学铃木，动力、噪音、油耗、震动，都是完美之作
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: qq我原来有一辆，上了80车内交谈就费劲了，f0能还差？
: byd感觉路子还是对，技术投入也大，有点像华为当年的感觉，不按常理出牌+市场导向+执行力，虽然汽车的技术壁垒的攻克比电子产品的周期要长的多，但只要资金链不断，方向正确，发展的速度应该能比国企强
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Red8 (I love Vapor) 于 (Thu Jan 12 23:20:45 2012) 提到:
这个是无骨的还是？之前bosch员工价格都需要85一根呀...
U勾的，600mm和400mm的规格
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 135一根,啥雨刮这么贵,我用的bosch神翼60一根阿...
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Red8 (I love Vapor) 于 (Thu Jan 12 23:21:19 2012) 提到:
恩，那个离合器，和当年的Flyer一个德行，差得很。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 上了80交谈费劲的可不止QQ...F0绝不会更好，还有离合器那个难踩…小车还这么硬
: 做小车得多学学铃木，动力、噪音、油耗、震动，都是完美之作
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yeludaoge (叶露刀戈) 于 (Thu Jan 12 23:21:23 2012) 提到:
外形的问题也开始改变了吧，新出的一些车型，不说多好看，至少不那么恶心了。
【 在 pce (熄熄火 消消气) 的大作中提到: 】
: 参考其他车企 至少奇瑞目前推出的新车外形也是相对落伍的
: 做个好看的外形 会比做发动机还难？说到底 还是不重视 没用心做
: 这点跟俺们典型工科男的思维很像
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 23:21:49 2012) 提到:
不幸的是铃木在世界市场上也是个悲摧的角色...
市场导向确实很重要，资本主义社会里面，技术最终是为市场服务的。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 上了80交谈费劲的可不止QQ...F0绝不会更好，还有离合器那个难踩…小车还这么硬
: 做小车得多学学铃木，动力、噪音、油耗、震动，都是完美之作
: 【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: ...................
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mpyu (民工于某) 于 (Thu Jan 12 23:23:20 2012) 提到:
无骨的,我车用的是26和16的,合计多少毫米我不知道.
并且查过防伪,是真货.
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 这个是无骨的还是？之前bosch员工价格都需要85一根呀...
: U勾的，600mm和400mm的规格
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Red8 (I love Vapor) 于 (Thu Jan 12 23:25:57 2012) 提到:
26的貌似是650mm的，16就是400mm的。
牛x，我不晓得这个价格是从啥渠道获得的，据我所晓得，有些整车厂的采购价就达到了这个价格，哎。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 无骨的,我车用的是26和16的,合计多少毫米我不知道.
: 并且查过防伪,是真货.
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pce (熄熄火 消消气) 于 (Thu Jan 12 23:28:28 2012) 提到:
如果是抱着赚一把就走的心态 这样的自主车企还是越少越好
关于力帆 我很好奇要是尹老爷子一退 靠他那败家儿子能撑得起来么
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: -------你还别说，真能。力帆借着他品牌的优势，迅速地把汽车卖到了世界各地...
: -------不过力帆实在是差得更远，追赶起来更要花些力气
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mpyu (民工于某) 于 (Thu Jan 12 23:30:51 2012) 提到:
淘宝上大把的有,搜"bosch 神翼",点下面"天猫",价格排序.
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 26的貌似是650mm的，16就是400mm的。
: 牛x，我不晓得这个价格是从啥渠道获得的，据我所晓得，有些整车厂的采购价就达到了这个价格，哎。
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TATRA (托托) 于 (Thu Jan 12 23:32:37 2012) 提到:
我们拭目以待吧...话说我们最近被力帆的车整得很惨
力帆的车质量跟华泰有一拼，不过技术人员的态度倒是普遍挺端正的。
【 在 pce 的大作中提到: 】
: 如果是抱着赚一把就走的心态 这样的自主车企还是越少越好
: 关于力帆 我很好奇要是尹老爷子一退 靠他那败家儿子能撑得起来么
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: ...................
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pce (熄熄火 消消气) 于 (Thu Jan 12 23:37:05 2012) 提到:
原来在青青那边堆着不少力帆的车 貌似做碰撞测试的
我曾经想把那个前大灯掰下来做电筒的 不知道想法可行否
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 我们拭目以待吧...话说我们最近被力帆的车整得很惨
: 力帆的车质量跟华泰有一拼，不过技术人员的态度倒是普遍挺端正的。
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pce (熄熄火 消消气) 于 (Thu Jan 12 23:46:17 2012) 提到:
S6注定又是一款类似F3的成功车型 这个毫无疑问
新款F3也不错 继续比亚迪的高性价比路线 集中精力和资源做好几个车型就够了
比亚迪是个朝气蓬勃的企业 在寻找一切机会发展壮大自己 吉利也是如此
唱衰比亚迪的人挺可笑的 遇到这样的竞争对手还不警惕而只是嘲笑 最后死的肯定很惨
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 都是搞自主品牌的，那阵子喷龙永图的时候，不都是一条战线的吗？？
: 我来谈谈比亚迪为啥强的一点原因吧，非技术原因：
: 比亚迪历年来都是单数年发展好，双数年发展差劲（11年有点反常，我总结为外部环境所致，大环境的不仅仅影响到了比亚迪汽车，还有其旗下其他业务），由此每年其在单数年狂发展，双数年狂收缩，练就了一套成本控制之术，在比亚迪狂发展期间，这套成本控制之术得以保留。
: ...................
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birdnico (破产王) 于 (Fri Jan 13 00:46:19 2012) 提到:
我开过一个月的F6
回头再开a3，最大的感觉就是这加速怎么这么强劲，方向怎么这么灵活
开f6的感觉就是一个铁疙瘩加了四个轮子
【 在 fineren (fine) 的大作中提到: 】
: 说这些话的有几个真正开过BYD的车？我哥的F6两年多，开的不多，只两万多公里，但是什么毛病都没出过。一个自主车企，短短几年这样的成绩很值得肯定了
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birdnico (破产王) 于 (Fri Jan 13 00:47:49 2012) 提到:
不说qq了
a3上80交谈也费尽
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 上了80交谈费劲的可不止QQ...F0绝不会更好，还有离合器那个难踩…小车还这么硬
: 做小车得多学学铃木，动力、噪音、油耗、震动，都是完美之作
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nimbus (everything changes....) 于 (Fri Jan 13 01:14:43 2012) 提到:
俗称山寨》。。。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 俗称反刍么...
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aves (我会等待，黎明的到来) 于 (Fri Jan 13 03:17:19 2012) 提到:
你开过？
【 在 birdnico (破产王) 的大作中提到: 】
: 不说qq了
: a3上80交谈也费尽
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PCN (七宝金幢) 于 (Fri Jan 13 07:31:47 2012) 提到:
看他上一篇，显然开过
【 在 aves (我会等待，黎明的到来) 的大作中提到: 】
: 你开过？
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yeludaoge (叶露刀戈) 于 (Fri Jan 13 08:09:41 2012) 提到:
还凑合吧，要是3档确实有点。
【 在 birdnico (破产王) 的大作中提到: 】
: 不说qq了
: a3上80交谈也费尽
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threebird (小强) 于 (Fri Jan 13 08:26:10 2012) 提到:
补充一下，比亚迪是申请专利最多的中国车企，不知道有多少是和汽车相关的
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
: 然而，过不多久，A5又出来了。。。
: 众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
☆─────────────────────────────────────☆
smilingboy (漂) 于 (Fri Jan 13 08:29:27 2012) 提到:
。。。。。。汽车相关的专利奇瑞遥遥领先，在国内其他只能提鞋。
byd的专利集中在电池什么之类的方面。
【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: 补充一下，比亚迪是申请专利最多的中国车企，不知道有多少是和汽车相关的
☆─────────────────────────────────────☆
PCN (七宝金幢) 于 (Fri Jan 13 08:54:02 2012) 提到:
我们公司也是承担国家项目
规定的每年必须多少的专利
所以我也写过十几篇了，都是水货...
同样是国企的奇瑞，专利方面应该也是良莠不齐的，而且大部分属于水货
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 。。。。。。汽车相关的专利奇瑞遥遥领先，在国内其他只能提鞋。
: byd的专利集中在电池什么之类的方面。
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yeludaoge (叶露刀戈) 于 (Fri Jan 13 08:57:01 2012) 提到:
这不能说明什么，专利都是堆出来的，100篇有1篇有用的就足够了
【 在 PCN (七宝金幢) 的大作中提到: 】
: 我们公司也是承担国家项目
: 规定的每年必须多少的专利
: 所以我也写过十几篇了，都是水货...
: ...................
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smilingboy (漂) 于 (Fri Jan 13 08:59:37 2012) 提到:
十几篇发明专利，你太牛了
【 在 PCN (七宝金幢) 的大作中提到: 】
: 我们公司也是承担国家项目
: 规定的每年必须多少的专利
: 所以我也写过十几篇了，都是水货...
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
PCN (七宝金幢) 于 (Fri Jan 13 09:02:47 2012) 提到:
都是很水的，很多几乎不可能实现或实现起来成本巨高但效果还会变差的...
而我们在调研新产品的时候
看到其它公司的专利同样觉得大部分很水(主要是国内公司的水)
我们公司的研发，每个人每年都有专利任务，写不出来扣钱的...
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 十几篇发明专利，你太牛了
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i3721pp (今夜我们都是苹果派) 于 (Fri Jan 13 09:03:41 2012) 提到:
专利是用来围堵别人的
【 在 PCN (七宝金幢) 的大作中提到: 】
: 都是很水的，很多几乎不可能实现或实现起来成本巨高但效果还会变差的...
: 而我们在调研新产品的时候
: 看到其它公司的专利同样觉得大部分很水(主要是国内公司的水)
: ...................
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richard007 (强国衰人) 于 (Fri Jan 13 09:11:35 2012) 提到:
专利这种东西，要客观地看待。
举个例子。
我们这个行业，有一个通用性非常强的成熟技术，
90年代初期就发过国标的，业内企业都按这个国标生产。
但就在前几年，
一家已经进入中国市场好几年的日本企业居然在中国申请了专利，
内容完全一样，并且居然获批！
最后的结果么，是众企业在有关部门的组织下去打官司。
官司没有打到底，日本人一看这架势，再一个自知理亏，自己公告放弃专利权。。。
我想，大家还是看产品吧。
光有奇思妙想，落实不到产品上，有什么用。
【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 08:26:10 2012), 站内
:
: 补充一下，比亚迪是申请专利最多的中国车企，不知道有多少是和汽车相关的
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
: : 然而，过不多久，A5又出来了。。。
: : 众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 59.108.54.*]
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richard007 (强国衰人) 于 (Fri Jan 13 09:12:46 2012) 提到:
对于奇瑞在汽车领域的专利数，也要客观看待。
找不到可靠的合作伙伴，加工不出来，装不了车，量产不了，都是白搭。
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 08:29:27 2012), 站内
:
: 。。。。。。汽车相关的专利奇瑞遥遥领先，在国内其他只能提鞋。
:
: byd的专利集中在电池什么之类的方面。
:
:
: 【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: : 补充一下，比亚迪是申请专利最多的中国车企，不知道有多少是和汽车相关的
:
:
: --
: E
:
:
: ※ 修改:·smilingboy 于 Jan 13 08:44:12 2012 修改本文·[FROM: 114.245.212.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.245.212.*]
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billwu (billwu) 于 (Fri Jan 13 10:03:47 2012) 提到:
我在南京坐过一哥们的F6，味道太大，都半年多的车了
不过他说倒是没啥毛病
【 在 fineren (fine) 的大作中提到: 】
: 说这些话的有几个真正开过BYD的车？我哥的F6两年多，开的不多，只两万多公里，但是什么毛病都没出过。一个自主车企，短短几年这样的成绩很值得肯定了
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mpyu (民工于某) 于 (Fri Jan 13 10:06:56 2012) 提到:
【 在 birdnico (破产王) 的大作中提到: 】
: 不说qq了
: a3上80交谈也费尽
你说什么玩意?
Honda A3 车主表示那么吵的发动机,4档80也不会影响交谈.
6档80就更不用说了,2档80甭想交谈是真的....
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hance (回锅肉*死扛着) 于 (Fri Jan 13 10:07:19 2012) 提到:
不信，也许当年东安的小面发动机比后来的472噪音能小点？我当时开qq开的听力都下降了，刚换307的时候感觉安静的有点不适应，当然开了两三天以后就觉得尼玛发动机噪音怎么这么大。
06年的时候跟版上某人开一个老风云的测试车去密云，遇到暴雨，然后车把我们撂半路上打不着火了，最悲剧的时候驾驶位的玻璃直接降到底，等雨停了车里全是水，人都跟落汤鸡似得。然后车一切都正常了，玻璃也能升上去了。
那时的奇瑞也做了七八年车了，也没比头几批f3强到哪儿去，拭目以待吧看奇瑞的技术积累的优势还能持续几年。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: QQ上80交谈困难？我想告诉你2005年的QQ比我2003年的富康跑到120kph时车内噪音还小些，你相信么？BYD F0我开的也是较早期的产品，抖啊抖，抖的一塌糊涂。这车跟2005年的QQ比，只能说更差点，跟2008年买的QQ比，那就不是差一点了。不是说F0以后就没改进，这两个车型之间三
: BYD和奇瑞谁能跑在前面，我们拭目以待吧，但是饭是一口一口吃的，楼是一层一层盖的，汽车这个领域想在技术上实现跨越式发展，几乎是不可能的，这实际上就是先学走还是先学跑的关系。
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richard007 (强国衰人) 于 (Fri Jan 13 10:08:16 2012) 提到:
你给K20A配了个什么波箱？
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 10:06:56 2012), 站内
:
: 【 在 birdnico (破产王) 的大作中提到: 】
: : 不说qq了
: : a3上80交谈也费尽
: 你说什么玩意?
: Honda A3 车主表示那么吵的发动机,4档80也不会影响交谈.
: 6档80就更不用说了,2档80甭想交谈是真的....
:
: --
: ├─┼─卒─帅─马─┼─┼─┼─┤
: │ │ │ │╲│╱│ │ │ │
: ├─┼─┼─车─┼─┼─┼─┼─┤
: │ │ │ │╱│╲│ │ │ │
: └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
: 帅有个屁用,有车又如何,有马子又能怎样?
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 116.30.107.*]
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billwu (billwu) 于 (Fri Jan 13 10:09:06 2012) 提到:
不会吧，你开过？我开过旗云3，高速的时候还行
不过说真的，S6的隔音做的不错，有高档车的感觉，我给单位买了一辆跑工地
就是变速箱烂，不好挂；再就是车太重，肉，转弯人都刹车呢，你还得给油，不然就顿车
那车要配个涡轮就好了
【 在 birdnico (破产王) 的大作中提到: 】
: 不说qq了
: a3上80交谈也费尽
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mpyu (民工于某) 于 (Fri Jan 13 10:10:06 2012) 提到:
当然是配套的6mt密齿阿.
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 你给K20A配了个什么波箱？
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ldq (老狐狸★新的开始) 于 (Fri Jan 13 10:10:31 2012) 提到:
比亚迪已经不行了吧？
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 但业绩好于二者，这种能力从何而来？
: --
: 凝视产生洞见。
: ...................
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hance (回锅肉*死扛着) 于 (Fri Jan 13 10:11:17 2012) 提到:
车重啊车重
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 当然是配套的6mt密齿阿.
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Fri Jan 13 10:18:29 2012) 提到:
他的车重估计有1.6吨了，还做过加焊
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 车重啊车重
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richard007 (强国衰人) 于 (Fri Jan 13 10:21:14 2012) 提到:
我觉得改装汽车没劲，不安全、不够刺激，还多数不合法。
要追求快感，还是玩自行车，肉包铁，够刺激。
汽车飚到300都不如红牛坠山赛来得刺激。
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 10:18:29 2012), 站内
:
: 他的车重估计有1.6吨了，还做过加焊
: 【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: : 车重啊车重
:
:
: --
: "Your future depends on your dreams." So go to sleep
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 123.120.153.*]
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hance (回锅肉*死扛着) 于 (Fri Jan 13 10:27:02 2012) 提到:
红牛坠山也就那么回事，还不如徒手攀岩来得刺激
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 我觉得改装汽车没劲，不安全、不够刺激，还多数不合法。
: 要追求快感，还是玩自行车，肉包铁，够刺激。
: 汽车飚到300都不如红牛坠山赛来得刺激。
: ...................
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diruoy (雨天) 于 (Fri Jan 13 10:28:02 2012) 提到:
奇瑞这种想法本来就是脑残
也只有国企能产生这种脑残领导
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
又开始站队了
没有人粉BYD，也是寄望奇瑞做车更靠谱，“多生孩子打群架”这个说法，就不该产生
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 这种事吧，奇粉和B公司的粉在各大论坛吵得够多的了，没必要还在这里吵吧。
: 你看我都懒得回他的贴子。
: ※ 修改:·richard007 于 Jan 12 10:16:58 2012 修改本文·[FROM: 219.142.13.*]
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 10:42:34 2012) 提到:
A5，120交谈，也是可以接受的，当然不是窃窃私语
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 你说什么玩意?
: Honda A3 车主表示那么吵的发动机,4档80也不会影响交谈.
: 6档80就更不用说了,2档80甭想交谈是真的....
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sunstar (Finacial freedom) 于 (Fri Jan 13 10:43:33 2012) 提到:
1.5Ti 已经很多车在跑了。
自产2.4L MT 发动机估计年后就装车了，这个很快就可以验证。
2.4L 有了以后，发动机就完全自产了。
第一批DCT大概是 4月能上市，这个过几个月可以得到验证。
北京车展还有一大批新技术出来。奇瑞值得尊敬，但老国企受到的牵制太多了。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: --------这个我真不信。要论自主研发的底子，奇瑞还真比BYD强了那么一点。
: --------奇瑞自主的发动机，有些已经进入成熟期。BYD动手晚，指望迅速超越，不是那么容易的。
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sunstar (Finacial freedom) 于 (Fri Jan 13 10:44:55 2012) 提到:
谈F0,QQ 都没啥意义，这两个车 比亚迪奇瑞根本不赚钱，完全是造福大众给国家利税。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 上了80交谈费劲的可不止QQ...F0绝不会更好，还有离合器那个难踩…小车还这么硬
: 做小车得多学学铃木，动力、噪音、油耗、震动，都是完美之作
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R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 于 (Fri Jan 13 12:02:03 2012) 提到:
nod
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
: --奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
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R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 于 (Fri Jan 13 12:22:11 2012) 提到:
想到专利就无语
华南某厂，用的我们设备，后来讲公司在申请技术创新想问下我们系统先进的地方是什么？实际上他们是想申请专利
。。。
拿着我们的技术去申请他们专利，唉，真想得出来，唉，他们被公司专利任务逼得也太。。。
【 在 PCN (七宝金幢) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 09:02:47 2012), 站内
:
: 都是很水的，很多几乎不可能实现或实现起来成本巨高但效果还会变差的...
: 而我们在调研新产品的时候
: 看到其它公司的专利同样觉得大部分很水(主要是国内公司的水)
: 我们公司的研发，每个人每年都有专利任务，写不出来扣钱的...
:
: 【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: : 十几篇发明专利，你太牛了
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 1.202.244.*]
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 13:15:59 2012) 提到:
你开的是哪一年的款式？
还是像的....车身像。内饰中的门锁拉杆是一样的。
【 在 Merlion (鱼尾狮 ---虽然变化了很多，但还是家呀) 的大作中提到: 】
: maxima这车我在美国开过，和奇瑞A5有一点儿像的地方么？
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 13:37:39 2012) 提到:
我应该没给你发过信，至少没打击过比亚迪。
其实，我觉得日车也挺好的，就是等奇瑞比亚迪吉利卖的比他们贵了，我才会买，然后回
头骂奇瑞比亚迪吉利车太贵。
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 都是搞自主品牌的，那阵子喷龙永图的时候，不都是一条战线的吗？？
: 我来谈谈比亚迪为啥强的一点原因吧，非技术原因：
: 比亚迪历年来都是单数年发展好，双数年发展差劲（11年有点反常，我总结为外部环境
所致，大环境的不仅仅影响到了比亚迪汽车，还有其旗下其他业务），由此每年其在单数
年狂发展，双数年狂收缩，练就了一套成本控制之术，在比亚迪狂发展期间，这套成本控
制之术得以保留。
: ...................
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 13:41:32 2012) 提到:
典型工科男应该是艺术家。
【 在 pce (熄熄火 消消气) 的大作中提到: 】
: 参考其他车企 至少奇瑞目前推出的新车外形也是相对落伍的
: 做个好看的外形 会比做发动机还难？说到底 还是不重视 没用心做
: 这点跟俺们典型工科男的思维很像
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 13:43:05 2012) 提到:
英寸和毫米换算，1英寸=25.4毫米
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 无骨的,我车用的是26和16的,合计多少毫米我不知道.
: 并且查过防伪,是真货.
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 13:44:03 2012) 提到:
12V电池，有点儿重吧。不过3节锂电串联也可以了。
【 在 pce (熄熄火 消消气) 的大作中提到: 】
: 原来在青青那边堆着不少力帆的车 貌似做碰撞测试的
: 我曾经想把那个前大灯掰下来做电筒的 不知道想法可行否
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 13:45:30 2012) 提到:
买车时候，F3味道大些，A5没味道，所以选了A5。
独立悬挂也考虑了一下。
【 在 pce (熄熄火 消消气) 的大作中提到: 】
: S6注定又是一款类似F3的成功车型 这个毫无疑问
: 新款F3也不错 继续比亚迪的高性价比路线 集中精力和资源做好几个车型就够了
: 比亚迪是个朝气蓬勃的企业 在寻找一切机会发展壮大自己 吉利也是如此
: ...................
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AiHaibara (ZGMF-X20A) 于 (Fri Jan 13 14:19:03 2012) 提到:
干嘛就看f0和qq呢？
奇瑞的93kw的1.6L NA 还是有数据的
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 论发动机f0的比qq的升功率领先了一条街，byd的双离合变速箱已经装车了
: 底盘，谁比谁强多少？f3 vd 同价格的奇瑞a5？
: 比亚迪山寨别人外形至少还是和谐的 vs 山寨+自主出一堆怪异外形的奇瑞
: ...................
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acidrainy (三位一体) 于 (Fri Jan 13 15:09:40 2012) 提到:
现在消费者都知道追求性价比了，不是单纯的便宜，还要其他方面。比如S6单月过万，EC7眼看也要过万了，这都是10万左右的车，换言之，国产车热卖的价格区间已经可以达到10万这样一个纬度了！
【 在 i3721pp (今夜我们都是苹果派) 的大作中提到: 】
: 吉利的形象是比夏利便宜，摩托车有几个买汽车的记得
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nimbus (everything changes....) 于 (Fri Jan 13 15:28:51 2012) 提到:
主要还是向左吧，向右就是合资车的天下了
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 现在消费者都知道追求性价比了，不是单纯的便宜，还要其他方面。比如S6单月
过万，EC7眼看也要过万了，这都是10万左右的车，换言之，国产车热卖的价格区间
已经可以达到10万这样一个纬度了！
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acidrainy (三位一体) 于 (Fri Jan 13 15:42:57 2012) 提到:
向右确实动力不足，目前卖得比较好的传祺、EC8都不足5k，S6也是12w的最热，MG6、荣威和一汽奔腾这些货就不算国产得了，而且这些个销量也不太行。
【 在 nimbus (everything changes....) 的大作中提到: 】
: 主要还是向左吧，向右就是合资车的天下了
: 过万，EC7眼看也要过万了，这都是10万左右的车，换言之，国产车热卖的价格区间
: 已经可以达到10万这样一个纬度了！
: ...................
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 17:45:58 2012) 提到:
传祺能算自主，奔腾为啥不算，还有荣威、名爵。
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 向右确实动力不足，目前卖得比较好的传祺、EC8都不足5k，S6也是12w的最热，MG6、荣
威和一汽奔腾这些货就不算国产得了，而且这些个销量也不太行。
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nimbus (everything changes....) 于 (Fri Jan 13 17:52:23 2012) 提到:
即使算上分子也很小啊，合资车10-20万挡的确实太火爆了
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 传祺能算自主，奔腾为啥不算，还有荣威、名爵。
: 威和一汽奔腾这些货就不算国产得了，而且这些个销量也不太行。
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mpyu (民工于某) 于 (Fri Jan 13 18:24:20 2012) 提到:
奇瑞啥时候能 2.0NA 220马力阿....
【 在 AiHaibara (ZGMF-X20A) 的大作中提到: 】
: 干嘛就看f0和qq呢？
: 奇瑞的93kw的1.6L NA 还是有数据的
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R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 于 (Fri Jan 13 19:27:02 2012) 提到:
so VOLVO也是自主....
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 17:45:58 2012), 站内
:
: 传祺能算自主，奔腾为啥不算，还有荣威、名爵。
: 【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: : 向右确实动力不足，目前卖得比较好的传祺、EC8都不足5k，S6也是12w的最热，MG6、荣
: 威和一汽奔腾这些货就不算国产得了，而且这些个销量也不太行。
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 114.247.25.*]
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 19:38:33 2012) 提到:
自有，和自主不太一样吧
【 在 R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 的大作中提到: 】
: so VOLVO也是自主....
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 19:38:56 2012) 提到:
保证你过两年就不惦记这个了。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 奇瑞啥时候能 2.0NA 220马力阿....
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mpyu (民工于某) 于 (Fri Jan 13 20:00:04 2012) 提到:
当然,过两年我如果买不起新NSX,那我没准该惦记自己太loser了....
你看现在有超跑的那帮大佬,日常代步还用个毛神机阿,那不都是我现在没钱么.
代步搞个GTI,多好,或者我觉得Smart其实就不错....
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 保证你过两年就不惦记这个了。
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funew (上思雨的是我偶像) 于 (Fri Jan 13 20:22:08 2012) 提到:
这只是你的猜测吧？看过现在的白车身吗？如果说那也是日本的模具，我只能说日本模具也实在太差啦。
【 在 Red8 的大作中提到: 】
: S6的模具肯定是把模具钢发到日本生产的，你想想，那个事情是去年下半年的事情了。而我看到大量S6在比亚迪厂区内跑的时候是09年下半年。
: 【 在 funew (上思雨的是我偶像) 的大作中提到: 】
: : s6废掉冲压模具这个太夸张了。
: ...................
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Jan 13 20:23:34 2012) 提到:
Smart绝对不如新奥拓，除了标，全面不如
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 当然,过两年我如果买不起新NSX,那我没准该惦记自己太loser了....
: 你看现在有超跑的那帮大佬,日常代步还用个毛神机阿,那不都是我现在没钱么.
: 代步搞个GTI,多好,或者我觉得Smart其实就不错....
: ...................
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mpyu (民工于某) 于 (Fri Jan 13 20:29:49 2012) 提到:
真敢说.
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: Smart绝对不如新奥拓，除了标，全面不如
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aardman (做好工作) 于 (Fri Jan 13 20:40:58 2012) 提到:
我开过F6小一万公里
还算有点说服力吧
高速噪音很大
车子过坑都咣当咣当
半路发动机故障扔路上两次
发动机渗油
喷水嘴坏过一次
【 在 fineren (fine) 的大作中提到: 】
: 说这些话的有几个真正开过BYD的车？我哥的F6两年多，开的不多，只两万多公里，但是什么毛病都没出过。一个自主车企，短短几年这样的成绩很值得肯定了
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Jan 13 20:54:27 2012) 提到:
哦，更短一些
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 真敢说.
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acidrainy (三位一体) 于 (Fri Jan 13 21:10:53 2012) 提到:
传祺也就底盘吧，其他仨浑身的异国血统都比较浓
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 传祺能算自主，奔腾为啥不算，还有荣威、名爵。
: 威和一汽奔腾这些货就不算国产得了，而且这些个销量也不太行。
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acidrainy (三位一体) 于 (Fri Jan 13 21:11:38 2012) 提到:
不可能吧，我不信
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: Smart绝对不如新奥拓，除了标，全面不如
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 21:13:18 2012) 提到:
新奥拓动力如何？
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: Smart绝对不如新奥拓，除了标，全面不如
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mpyu (民工于某) 于 (Fri Jan 13 21:21:45 2012) 提到:
先别说动力如何,首先,Smart是后置后驱,比前置前驱的好玩吧?
然后,这个车开起来,没有那种松散的感觉,下那种搓板路的地库就
尤其明显了,飙高速到150左右,没有发飘的感觉,完全感觉不到自己
开的是一辆这么小的车,和同价位正常体形的车没区别,我不知道
那些"精品小车"能不能做到.
还有,这车不缺前后防撞梁,不缺气囊,有ESP,网上有这车高速撞墙
的测试视频,虽然说明不了所有情况,但我还是愿意相信这玩意比
什么都缺的"精品小车"要皮实一些.
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 新奥拓动力如何？
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 21:23:37 2012) 提到:
就那点儿长度，发动机放哪不都一样....
后置后驱确实只能这样的小车或者商用车用。
一般轿车用后置后驱，先是转向不足然后是转向过度。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 先别说动力如何,首先,Smart是后置后驱,比前置前驱的好玩吧?
: 然后,这个车开起来,没有那种松散的感觉,下那种搓板路的地库就
: 尤其明显了,飙高速到150左右,没有发飘的感觉,完全感觉不到自己
: ...................
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 21:24:29 2012) 提到:
“精品小车”....唉，听起来就像“高级饼干”一样。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 先别说动力如何,首先,Smart是后置后驱,比前置前驱的好玩吧?
: 然后,这个车开起来,没有那种松散的感觉,下那种搓板路的地库就
: 尤其明显了,飙高速到150左右,没有发飘的感觉,完全感觉不到自己
: ...................
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R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 于 (Fri Jan 13 21:24:46 2012) 提到:
对了，斑斑啊
这个精华区似乎很多年木有整理过了
咳咳
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 就那点儿长度，发动机放哪不都一样....
: 后置后驱确实只能这样的小车或者商用车用。
: 一般轿车用后置后驱，先是转向不足然后是转向过度。
: ...................
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 21:25:57 2012) 提到:
哦，过年时候整理一下....
【 在 R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 的大作中提到: 】
: 对了，斑斑啊
: 这个精华区似乎很多年木有整理过了
: 咳咳
☆─────────────────────────────────────☆
mpyu (民工于某) 于 (Fri Jan 13 21:28:32 2012) 提到:
某些车不是号称'精品小车'么
反正我没看出来精品在哪...
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: “精品小车”....唉，听起来就像“高级饼干”一样。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 就那点儿长度，发动机放哪不都一样....
: 后置后驱确实只能这样的小车或者商用车用。
: 一般轿车用后置后驱，先是转向不足然后是转向过度。
车身要是能再长点,那就可以中置后驱了,布局更好,哈哈...
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Fri Jan 13 21:30:05 2012) 提到:
“高级***”说明这个东西不怎么样。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 某些车不是号称'精品小车'么
: 反正我没看出来精品在哪...
: 车身要是能再长点,那就可以中置后驱了,布局更好,哈哈...
☆─────────────────────────────────────☆
acidrainy (三位一体) 于 (Fri Jan 13 21:49:07 2012) 提到:
于总，全球鹰怎么样？给媳妇买辆小车有啥推荐的么？
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 先别说动力如何,首先,Smart是后置后驱,比前置前驱的好玩吧?
: 然后,这个车开起来,没有那种松散的感觉,下那种搓板路的地库就
: 尤其明显了,飙高速到150左右,没有发飘的感觉,完全感觉不到自己
: ...................
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Jan 13 21:51:49 2012) 提到:
1.0L，52KW，2500-3500转92牛米，非常静音，不抖动，感觉不出是个3缸机
全油门声音紧密厚实，到红线也不嘶哑，4AT在低速大油门时增扭功能很实用，
所以市区行车，并个线、抢个路都非常轻松。引用：
“从2000转至5000转，扭矩都在90牛米以上，达到最大扭矩92牛米的98%以上，
到6000转时，扭矩依然可以达到最大扭矩的95%以上，
从1500转到6000转扭矩都在最大扭矩的95%以上，
从1000转到6500转断油，扭矩都在最大扭矩的92%以上”
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 新奥拓动力如何？
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EVOzhen (心中有只小洛基) 于 (Fri Jan 13 21:58:39 2012) 提到:
哇 啥样的曲线啊。。。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 1.0L，52KW，2500-3500转92牛米，非常静音，不抖动，感觉不出是个3缸机
: 全油门声音紧密厚实，到红线也不嘶哑，4AT在低速大油门时增扭功能很实用，
: 所以市区行车，并个线、抢个路都非常轻松。引用：
: ...................
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Jan 13 21:59:57 2012) 提到:
不想抬杠，smart这车后驱有啥意义，用来玩漂移过弯么
相反，噪音、湿滑路面的稳定性，都是问题，有ESP确实是优势
新奥拓能坐5个人，也不松散，2个人时我开到过150多(表速)，很稳
有气囊，AT变速器比AMT舒适的多，低速时还能增扭，本身油耗也不高
而且非常安静，比很多A0甚至A级都静，怠速时几乎听不见，跑起来也不吵
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 21:21:45 2012), 站内
:
: 先别说动力如何,首先,Smart是后置后驱,比前置前驱的好玩吧?
:
: 然后,这个车开起来,没有那种松散的感觉,下那种搓板路的地库就
: 尤其明显了,飙高速到150左右,没有发飘的感觉,完全感觉不到自己
: 开的是一辆这么小的车,和同价位正常体形的车没区别,我不知道
: 那些"精品小车"能不能做到.
:
: 还有,这车不缺前后防撞梁,不缺气囊,有ESP,网上有这车高速撞墙
: 的测试视频,虽然说明不了所有情况,但我还是愿意相信这玩意比
: 什么都缺的"精品小车"要皮实一些.
:
: 【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: : 新奥拓动力如何？
:
:
: --
: ├─┼─卒─帅─马─┼─┼─┼─┤
: │ │ │ │╲│╱│ │ │ │
: ├─┼─┼─车─┼─┼─┼─┼─┤
: │ │ │ │╱│╲│ │ │ │
: └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
: 帅有个屁用,有车又如何,有马子又能怎样?
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 183.39.149.*]
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Jan 13 22:03:25 2012) 提到:
上帖引用部分不负责准确性，但感觉上也差不多
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10683222
【 在 EVOzhen (心中有只小洛基) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 21:58:39 2012), 站内
:
: 哇 啥样的曲线啊。。。
: 【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: : 1.0L，52KW，2500-3500转92牛米，非常静音，不抖动，感觉不出是个3缸机
: : 全油门声音紧密厚实，到红线也不嘶哑，4AT在低速大油门时增扭功能很实用，
: : 所以市区行车，并个线、抢个路都非常轻松。引用：
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.248.215.*]
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hance (回锅肉*死扛着) 于 (Fri Jan 13 22:49:11 2012) 提到:
工艺不是一个档次，新奥拓可以说在低成本下做得算很好了，比什么qq f0强很多
smart内饰的材料和工艺都比新奥拓好，方向盘按键踏板精致的多，车身强度也高
轮胎宽度，奥拓155，smart175
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 不想抬杠，smart这车后驱有啥意义，用来玩漂移过弯么
: 相反，噪音、湿滑路面的稳定性，都是问题，有ESP确实是优势
: 新奥拓能坐5个人，也不松散，2个人时我开到过150多(表速)，很稳
: ...................
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Sat Jan 14 00:36:02 2012) 提到:
但是smart轮子上比奥拓少一颗螺母，少见的三孔轮辋。
后驱的意义是加速更快，漂移这个不清楚。
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 工艺不是一个档次，新奥拓可以说在低成本下做得算很好了，比什么qq f0强很多
: smart内饰的材料和工艺都比新奥拓好，方向盘按键踏板精致的多，车身强度也高
: 轮胎宽度，奥拓155，smart175
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mpyu (民工于某) 于 (Sat Jan 14 00:54:57 2012) 提到:
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 不想抬杠，smart这车后驱有啥意义，用来玩漂移过弯么
是的,你猜对了,还真有人这么玩
: 相反，噪音、湿滑路面的稳定性，都是问题，有ESP确实是优势
: 新奥拓能坐5个人，也不松散，2个人时我开到过150多(表速)，很稳
: 有气囊，AT变速器比AMT舒适的多，低速时还能增扭，本身油耗也不高
: 而且非常安静，比很多A0甚至A级都静，怠速时几乎听不见，跑起来也不吵
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SawyerInLost (Henderson) 于 (Sat Jan 14 22:20:25 2012) 提到:
何为远少于....
汽车之家翻一翻比亚迪目录，也是十二款车型啊。
你把吉利几个马甲加起来一算，差很多么
奇瑞自己的LOGO的也是十二款。
【 在 quany (Quany医生) 的大作中提到: 】
: 标 题: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 01:10:21 2012), 站内
:
: 但业绩好于二者，这种能力从何而来？
:
:
: --
: 凝视产生洞见。
: 杀出一个黎明。
:
:
: ※ 修改:·quany 于 Jan 12 01:11:30 2012 修改本文·[FROM: 114.250.156.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.250.156.*]
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SawyerInLost (Henderson) 于 (Sat Jan 14 22:22:00 2012) 提到:
呵呵，你觉得BYD仅仅是抄袭？
我怎么感觉丰田特别国际主义呢？
B公司每次快崩盘的时候，丰田就给个车型给B公司抄，抄的还那么像。
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 09:41:48 2012), 站内
:
: 自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
:
: --奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
:
:
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
: : 然而，过不多久，A5又出来了。。。
: : 众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
:
: --
:
: ※ 修改:·milansmith 于 Jan 12 09:44:27 2012 修改本文·[FROM: 113.201.32.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 113.201.32.*]
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SawyerInLost (Henderson) 于 (Sat Jan 14 22:25:05 2012) 提到:
大佬们都比你傻，给一个脑残公司那么多补贴搞研发。
我觉得很多人搞反了吧？难道不应该是TB搞出了点明堂才加大政府投入么？
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 09:41:48 2012), 站内
:
: 自主品牌就该抄袭，抄袭才有销量，销量才能累计资本，资本才能支持滚动发展
:
: --奇瑞若没有庞大的政府补贴，试问，搞那么多脑残车型，研发费用、磨具费用一大通，早毕了
:
:
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 记得尹同耀在抄完瑞虎之后，对媒体说，这是奇瑞干的最后一件坏事了。
: : 然而，过不多久，A5又出来了。。。
: : 众多奇粉至今对这段历史耿耿于怀
:
: --
:
: ※ 修改:·milansmith 于 Jan 12 09:44:27 2012 修改本文·[FROM: 113.201.32.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 113.201.32.*]
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SawyerInLost (Henderson) 于 (Sat Jan 14 22:26:23 2012) 提到:
B公司的各种F各种G各种L各种M各种S各种3各种6也不算少了吧
【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 12 10:19:25 2012), 站内
:
: 又开始站队了
:
: 没有人粉BYD，也是寄望奇瑞做车更靠谱，“多生孩子打群架”这个说法，就不该产生
:
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 这种事吧，奇粉和B公司的粉在各大论坛吵得够多的了，没必要还在这里吵吧。
: : 你看我都懒得回他的贴子。
: : ※ 修改:·richard007 于 Jan 12 10:16:58 2012 修改本文·[FROM: 219.142.13.*]
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 113.201.32.*]
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zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 于 (Sat Jan 14 23:01:40 2012) 提到:
你这里有重复的。
【 在 SawyerInLost (Henderson) 的大作中提到: 】
: B公司的各种F各种G各种L各种M各种S各种3各种6也不算少了吧
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SawyerInLost (Henderson) 于 (Sat Jan 14 23:39:37 2012) 提到:
反正12款车型吧，大家喜闻乐见的就是F0/3和S6吧。
其中两款都还是丰田国际主义的产品。
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪的车型远少于奇瑞、吉利，但业绩好于
: 发信站: 水木社区 (Sat Jan 14 23:01:40 2012), 站内
:
: 你这里有重复的。
: 【 在 SawyerInLost (Henderson) 的大作中提到: 】
: : B公司的各种F各种G各种L各种M各种S各种3各种6也不算少了吧
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 114.249.39.*]
修改:quany FROM 114.250.156.*
FROM 114.249.39.*