我喜欢液力变矩器的，低速舒适性不是盖的，
低速增扭、大油门增扭特性很好，反正跑起来就锁定了，
抬油门滑行时，转速可以比锁止状态低，滑行更远，节能
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 为什么不采用邦奇的离合结构，而用液力变矩器？
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