我倾向于认可原厂高性能的，比如R20，　Audi S5　或者M3 AMG什么。（买不起了。。。）

然后不换盘，不换卡钳。顶多换片，换油，连钢喉我都觉得不是那么有必要。


因为我总觉得提升制动性能是个整体工程，比如要考虑轮胎，要考虑轮毂（轮胎宽度和扁平比），要考虑前后避震的支撑性。要考虑刹车泵的输出。最后才是片和盘的摩擦。其实轮胎能改善很大。所谓的脚感，我感觉是也有，但是最终的量化效果不明显。





不过与我观点相反的事实是，刹车盘卡钳卖的很火。　
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