你不要自己设计出来命题扣我头上好不好，我说的是和液力变距器比。
我觉得你也真是有意思，要比效率，拿出一个产品的最优工作点和另一个产品的全工作区间比。然后得出后者效率不高，我真是对你的逻辑景仰无语。

全工作区间的传动效率方面，用高速油耗测试说明得很清楚了，当然也欢迎你找出数据来说车重与油耗无关，混凯比普通版风阻小等来说明为什么效率低的油耗更低。

对于锁止，你如果愿意，你也可以找个数据来和ecvt的效率比较一下。

【 在 kire 的大作中提到: 】
: 这东西看你怎么说了，动力总成肯定凯混比普通效率高，单说传动，某个阶段显然
: 是有可能at锁止了高啊，这边如果有做工程的可以给个大概数值
: 比如一个发电机的效率大概是多少，然后一个acdc模块的效率是多少，然后一个直流电机
: ...................
--
FROM 125.35.14.*