从主电机取确实更好。
另外我觉得滞后应该不是很大的问题，没必要要求发动机响应精确跟随驱动功率的需求，否则的话混合动力的意义就丧失了相当大一部分
修正一下昨天的想法，负载的短期变化不应成为主要的输入，发动机应该稳定工作在足够提供某个平均功率的且是相对经济的工况下面，或者是某几个有限的稳定状态之间慢速切换，而不能跟着负载瞎晃。负载的变化就让电池或者电容之类去应付吧
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 慢慢来吧
: 可是怠速情况下负载变化不会太剧烈啊
: 考虑到发动机相对电机来说滞后比较大
: ...................
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