- 主题:为什么etc要跟踪路途？
受迫害妄想症患者，虽然技术上没问题，但是ETC归交通部管，公安部没有案由是不能调用的，需要公安部追逃的，有冤枉的吗？鸿毛事件也只是县级公安的作为罢了
【 在 Volkswagen 的大作中提到: 】
: 最终目的，在被定义为“有罪份子”后”，让想驾车逃命成为不可能。
:
: 1984扩展版
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
拔了也没用，OBU还在，只是不能扣费了，路径还是记录的，况且还有车牌识别
【 在 xibeigewu 的大作中提到: 】
: 想鸡贼拔了不就行了
: 【 在 fanghua 的大作中提到: 】
: : 后悔开通ETC了。。
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
所以得靠ETC门架记录路径，才能确定收费里程和拆给哪些高速公司
【 在 huststudent 的大作中提到: 】
: 一些远距离运输，实际走了哪些高速公路，哪些省份的公司该分钱，分多少，没有实际路线是很难分配的吧，比如从广东发货到山东，湖南和江西、河南和安徽，取消省界收费站，哪个来收费呢？
:
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
现在省内逃费就是这么操作的，服务区两辆车直接换车厢，有了ETC门架记录路径，这种手段就失效了
【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
: 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
:
: 【 在 god4 (昵称) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
有些服务区可以调头
【 在 tangwm 的大作中提到: 】
: 最后一步怎么实现的？高速里能调头？
: 【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
: : 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
那得把车牌也挡住才行，如果标签，车牌都识别不到，就是异常车辆，重点稽查
【 在 jinyangli 的大作中提到: 】
: 是的， 小车能从有些服务器的涵洞调头 ，我是有一次这侧的加油站停止服务了 就过另一侧加油了下 然后又回来继续开。
:
: 有个疑问，假如我进入高速后就屏蔽下自己的ETC设备不让跟踪 出口时再取消屏蔽，不知道是否可行并自动按最短路径计算 ？
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
出口一次扣费对于高速公路公司风险很大，因为跨省的货车因为费用高，会想尽办法逃费，分段扣费，单次费用低，逃费不经济，也就不会去逃了
【 在 coldmen 的大作中提到: 】
: 就算按实际收费，也应该每个点记录公里数，到了出口汇总公里数，然后乘以单价。
: 这样的话，出口处可以显示本次收费总金额，让消费者明明白白花钱。
:
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
因为可以薅羊毛
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 最短路径为啥比实际路径合理？
: --
: FROM 124.64.17.*
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*
以前有省界站，收费以省为单位，路网小，涉及的公司少，好解决
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那之前没有龙门架的时候也有这个问题。
:
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 111.192.23.*
每两个互通立交之间都要设
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那现在也还是就省界那儿立个龙门架不得了？
:
: 【 在 monkey80 () 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 111.192.23.*