- 主题:理解不了很多人开油车一天都跑不了1000公里也来喷电车跑不了长
这个交规太操蛋,男女老少,老弱病残孕,身强体壮,都被它一刀切了。不承认人之间是有很大差别的
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 交规规定连续驾车4小时必须休息,干嘛非得连续跑500。自然界有很多物种在恶劣的环境下,练就了可以几个月不进食的本领,但吃一顿管半年。人类不需要这样,不能因为人类半个月不吃饭就饿死而嘲笑不如动物。
: 【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: : 电车不敢在路上连续跑500而不充电
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--来自微水木3.5.1
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修改:FLYBBS FROM 175.167.154.142
FROM 175.167.154.142
即使能跑也是一个很折磨的过程 跟伤风感冒似的
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 可以啊,现在除了特斯拉roadster那样大电池的,绝大多数电车单日跑不了1500公里。
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FROM 1.180.106.*
我还觉得酒驾那个规定不人性呢,有人就能喝也爱喝,有人一滴酒也不能喝,全都一刀切,但交规就是交规。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这个交规太操蛋,男女老少,老弱病残孕,身强体壮,都被它一刀切了。不承认人之间是有很大差别的
: --来自微水木3.5.1
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FROM 210.72.243.*
re 可以不休息开到南阳的表示支持
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这个交规太操蛋,男女老少,老弱病残孕,身强体壮,都被它一刀切了。不承认人之间是有很大差别的
: --来自微水木3.5.1
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FROM 1.180.106.*
也很正常,毕竟不是每个人都有三五辆车,轿车suv保姆车各一辆。大多数人还是只有一辆车要满足多种用途,不经常跑长途不代表没有长途需求,偶尔要跑长途的时候怎么办?好多人说长途就租车,可惜啊,大多数人需要租车的时间,比如节假日都是重合的,涨价不说,还很难租到车。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我骑自行车,2011年单日最远骑过350公里,感觉单日上限应该是400公里。(当然现在体力不行了)
: 开油车,单日最远开过1400公里,(有几段堵车耽误),感觉不严重超速情况下单日上限应该是1600公里。
: 开电车,单日最远开过800公里(带着家人,没有特别赶时间),感觉单日上限应该是1100-1200公里。
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FROM 111.205.49.*
咱缺油,不缺煤。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 为了应对可能的石油危机,我想买个载重自行车,如何?
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FROM 210.72.243.*
其实并不是,充电的过程中,开着空调,车里闭目休息,休息补电两不误,前提是基础设施跟上。
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 即使能跑也是一个很折磨的过程 跟伤风感冒似的
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FROM 210.72.243.*
其实还真是 同为电车车主 去超过300公里的地方不会选电车 即使成本低
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 其实并不是,充电的过程中,开着空调,车里闭目休息,休息补电两不误,前提是基础设施跟上。
: 【 在 casaba 的大作中提到: 】
: : 即使能跑也是一个很折磨的过程 跟伤风感冒似的
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FROM 1.180.106.*
该喷的点应该是基础设施,而不是车本身。我现在无论通勤还是长途都是电车,没什么应付不了,要我喷,就喷基础设施还不是太完善,还可以更爽的。
【 在 echoever 的大作中提到: 】
: 也很正常,毕竟不是每个人都有三五辆车,轿车suv保姆车各一辆。大多数人还是只有一辆车要满足多种用途,不经常跑长途不代表没有长途需求,偶尔要跑长途的时候怎么办?好多人说长途就租车,可惜啊,大多数人需要租车的时间,比如节假日都是重合的,涨价不说,还很难租到车。
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FROM 210.72.243.*
是的,基础充电设施建设不够。 但是对于车辆使用人,如果可以选择基础设施好的,就不会选择差的啊。比如,从北京去崇礼滑雪,有一次开到停车场的油车,谁会选择开必须中途充一次电的电车?
另外说跑长途,很多是两个大人换着开,不存在疲劳驾驶问题。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 自行车是专门出去骑行,不是通勤,当然350公里那次是从凌晨3点半骑行到晚上10点多。喷电车跑不了长途,没喷到点上,应该喷基础充电设施建设不够,就车本身来讲,跑长途没任何问题,相反,还能降低疲劳驾驶的影响。油车如果加油基础设施跟不上一样里程焦虑。
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