确实不好解决。但对于这种一年只有一次的需求，我都是用坐高铁或者开油车解决问题。

【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: 春节高峰期你还能轻松愉快充电吗？
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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如果有桩的话，我觉得多花4万买长续航有点浪费，不如玩玩FSD
长续航只对北京的无桩用户吸引力大一些，其实Model 3根本不应该出标续版降低逼格，就跟10秒的3系一样让人纠结，直接标配长续航+FSD，逼格满满
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 我开电车最初的两年都是自己没桩的状态，核心原因是因为电标只能买电车。灵魂回答就是当时如果拿油标是不买电的。
: 我在这个版给不少想买34C的人推荐看看model 3，加的前提是如果家里能装充电桩
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单位有桩 充电不要钱 还在陆家嘴 必须来一辆了
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为了不引起歧义 我还是要明确下 我不是特斯拉黑 客观评价 我觉得特斯拉能引领新的汽车潮流 是非常伟大的 M3也是一个特点非常鲜明的车 卖30万一点也不贵 毕竟有世界领先的AP和品牌号召力

我在黑的是 一些人看不起国产车 严重双标 虚荣心极强 国产都是垃圾哪都不好 特斯拉就是香哪都好 这类带着有色眼镜先入为主的人我很讨厌

抛开AP不谈 我觉得现在特斯拉和国产车没什么区别 嗯 至于内饰空间做工舒适性这些国人普遍比较关注的点 还比不上国产车

【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 如果你只能看到面子和接缝这种问题，那你就太抓不住重点了。
: 特斯拉强大的科技，强大的生产能力已经建立起了任何车企都难以望其项背的鸿沟。其他车企要想追上特斯拉难上加难。特斯拉想完善下做工却真的容易。
: 而且，在强大的科技，体验，性能的加持下，那些所谓的接缝大又算得了什么呢。不是特斯拉的目标用户才会盯着这种目标用户压根不在乎的东西不放。
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修改:xglchong FROM 101.54.165.*
FROM 101.54.165.*

一般说M3都是宝马M3
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 为了不引起歧义 我还是要明确下 我不是特斯拉黑 客观评价 我觉得特斯拉能引领新的汽车潮流 是非常伟大的 M3也是一个特点非常鲜明的车 卖30万一点也不贵 毕竟有世界领先的AP和品牌号召力
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: 我在黑的是 一些人看不起国产车 严重双标 虚荣心极强 国产都是垃圾哪都不好 特斯拉就是香哪都好 这类带着有色眼镜先入为主的人我很讨厌
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