~~~上次未发表的内容~~~
700打几折？  
  
【 在 hig () 的大作中提到: 】
: 小鹏P7续航700了，再说不够用有点矫情了，现在充电桩的管理做的太差，这个要加强
: 【 在 motog (motog) 的大作中提到: 】
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早就说了，电车车主最爱顺便

出去买菜顺便充个电

去商场吃饭顺便充个电

服务区睡个觉顺便充个电
【 在 D40s 的大作中提到: 】
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: 1、节假日高速充电桩排大队  
: 2、在服务区找不到充电桩（为了避免油车占位安排到特别偏僻的角落且没有明确标识），33、前车充电非要到99%因为怕下一站轮不到自己，导致长时间等待  
: 4、油车占位（充电桩有顶棚挡光），  
: 5、充电桩故障不能充电，  
: 6、充电桩联网坏了，导致整个电站不能充电  
: 7、插电混动车主非要在唯一的快充桩充电，找不到充电口，但死活不挪车，给充电桩公司、车厂、4s打电话  
: 以上均为本人亲身经历。当然不排除特别聪明、功课做得非常足、每次出门都把所有路线和停车充电点精确计算的车主，不过本人做不到，也懒得做那么充分，因为是人开车不是车开人。  
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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300的容量，跑京津单程，即使是冬天开空调，也毫无压力吧？  
  
【 在 motog () 的大作中提到: 】
: 1年3季都没事，冬天就不好说了
: 【 在 VSE 的大作中提到: 】
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如果是我，从北京开到天津，不管省多少电，我都充满，再返京  
  
【 在 D40s () 的大作中提到: 】
: 首先你得保证车是满电，也就是100%电量，你会还剩2/3箱油的时候加油吗？其次，冬天高速4-5折，能保证还剩15%以下不会突然掉电吗？最后，能保证不堵车吗？堵车就得关空调
: 【 在 VSE 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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出发的时候是基本满的，就是从家到单位那10公里多点，架不住温度低，那天得有-10左右，而且那种情况你敢开到剩2-30才去充电吗，还不是50左右看到服务区就赶紧去补点。
【 在 VSE 的大作中提到: 】
: 300的容量，跑京津单程，即使是冬天开空调，也毫无压力吧？
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: 【 在 motog () 的大作中提到: 】
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