- 主题:ES300H提车+第一桶油驾驶感受
丰田混动憋转速对01成绩是没有帮助的
那些6秒车1是憋转速，2是4驱或者后驱，3可能是双离合
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 排除跑车的话，目前雷克萨斯全系只有LS500H能达到……
: 雷克萨斯就是个佛系品牌，看重动力的话还是抛弃它吧
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这有点挑剔了
这个介入对比纯油车的启停，不知要好多少倍
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 丰田混动最大的问题就是汽油机介入的那个阶段，噪音很大，影响质感，一票否决
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没有都是上车关启停，有很多人不在意那一下震动，我同事就是，另外红绿灯起步，也会经常听到旁边打火的声音。
es是第一个上市的tnga
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 纯油的启停用的人极少，都是上车就关闭
: 话说现款es是TNGA平台吗？
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启停其实还行吧，适合佛系的人
【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】
: 第一辆车就带启停的，估计容忍度会大一些
: 换车带启停的，上车就关闭就算文明的，嘴里还问候厂家他祖宗都是大概率
: 会经常听到旁边打火的声音。
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不憋转速01加速8.9，数据上比汉兰达强多了啊
要知道新车评测过不憋转速的A4，C200，320，那些号称7.x秒的成绩，最慢的测出了9.0
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 谢谢，我在王四营英华提车的，服务不好。就是有现车离家近。动力的话，感觉没比我的汉兰达强太多啊……
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这才是唯一的痛点，不过这种情况相对较少，而且适应了也没啥，刚开始会被吓一跳。
混合动力开得越久，会越上瘾，就像很多人说电车驾驶体验好一样，无法被人理解。
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 比启停强多了。但是THS有一种情况让我感觉不好，就是没电的时侯，会强启发动机，那一下子跟自动启停的动静一摸一样……
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雷克萨斯4s店人就没有多的
北京广通号称7星，里面也是冷冷清清
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 汉兰达重，你还不习惯，过了磨合期用力踩吧，有惊喜，机油一定用20的哦，有的4S给用40的。服务好还得是京周路这个，因为顾客少，哈哈
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我开了5万公里，脚法已经达到很少出现电力不够而强充的现象
sport模式应该不会比normal省油
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 我擦，你这个好玄乎啊……用sport反而能够省油，我试了一会sport模式，基本上发动机就没有停机过，怎么能比normal省油？
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等明年出保之后换成全合成的看看
真能感觉到差别？
开大众涡轮车的时候全合成和普通的好像没啥差别
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 差点意思
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我认为不是，而是那位司机一直开空调AC打开状态
我有次在地库下车听到很大的声音，琢磨了半天才发现AC打开了
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 这个是因为低速纯电行驶，怕安全出问题，故意发出这个呜呜声音提醒周边行人的
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