- 主题:霸道真的很难开
铺装路面又不是陡坡开什么四驱……
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 看来你对这车很了解啊，这车就是用来跑工地的，所以不用试，无脑选这个。手刹肯定松开了，真的是开四驱打方向调头的时候轰油门才走，到时以为车坏了呢。那天下雨，所以高速上开了四驱，结果遇到上坡都感觉很乏力。。
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FROM 223.104.210.*
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 唉，我的感受跟你类似，觉得这个车跑高速挺舒服的，在板上被人喷的要死
: 拿着这车保持100的巡航速度慢慢开，跑长途挺舒服的
: 尤其遇到那些车流量很大、路面欠维护，质量很不好的高速，拿硬一点的性能车去跑，久了太难受了。比如珠三角往云南、贵州的广昆高速
: ...................
能理解，论坛多数是短时间、借车偶尔使用的，这种情况他们免不了喜欢搞搞急加速、变向的；拿普拉多劣势对比轿车长项，所以第一感觉确实不如2.0t的轿车；要是自己的车就不一样，没那么多急加速、变向什么的。
其实还是怕比，经常不同车切换的话，我个人还是明显喜欢普拉多的调性。这车就适合稳稳的开，本身也厚重够稳，底盘隔绝感等等都很好。
我也没开过什么太高级的车，就我来说只要不是去小胡同、很窄的地库，我在市区也喜欢开，比轿车舒服多了。
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FROM 101.40.180.*
回程两个人互相推？开着比推还费劲？
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FROM 114.64.252.*
这车司机形象就是五大三粗光着膀子下车就来8串羊腰子还得是半熟的那种。。。
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FROM 103.72.113.*
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 看来你对这车很了解啊，这车就是用来跑工地的，所以不用试，无脑选这个。手刹肯定松开了，真的是开四驱打方向调头的时候轰油门才走，到时以为车坏了呢。那天下雨，所以高速上开了四驱，结果遇到上坡都感觉很乏力。。
这车的3.5不是全时四驱么 如果是分时四驱的话 按说应该不能掉头...
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FROM 123.113.248.*
如果只考虑最近几年卖的版本的话，中东版是Torsen全时四驱，国产一汽丰田的是分时四驱
从他最合适的用途——各种路况的长途穿越 来看，分时四驱影响其实没那么大。主要卖点还是这套前双叉臂后整体桥，质量稳定的底盘。
只是 2700 确实有点太老太老了，完全不如长城 二代、三代 H9
【 在 redpacman (吃豆人) 的大作中提到: 】
: 这车的3.5不是全时四驱么 如果是分时四驱的话 按说应该不能掉头...
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FROM 61.144.175.*
对霸道感情很深，曾经非洲的土路，只有办事处的霸道和项目上的Hilux能完美驾驭。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 单位新买的3.5霸道，前两天出远门办事，单程300多公里高速，我和同事都是慕名已久，这次终于有机会好好体验一下，去程抢着开。结果，大失所望，首先就是加速乏力，油门踩到一半也没有明细加速感，我反复问同事这是3.5的吗？会不会是2.7的？同事也一脸懵逼，说难道我被4S给骗了？确实不像3.5的。第二油门重，全程油门需要踩到一半以上，右腿一会儿就酸了。第三车身高大，感觉盲区很大。第四，怠速车不走，轰油门才走。到了地方，两个人都不愿意开了，在城里开这车简直是受折磨，宁肯打车。回程两个人互相推，都不愿意再开了。这可是很久以前的dream car啊。。这回算是彻底解毒了。
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FROM 60.247.35.*
哈哈哈哈，这比喻很恰当
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 另有所图，和女人穿高跟鞋，夏天穿带海绵的胸托，一个道理。
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FROM 110.184.229.*
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 如果只考虑最近几年卖的版本的话，中东版是Torsen全时四驱，国产一汽丰田的是分时四驱
: 从他最合适的用途——各种路况的长途穿越 来看，分时四驱影响其实没那么大。主要卖点还是这套前双叉臂后整体桥，质量稳定的底盘。
: 只是 2700 确实有点太老太老了，完全不如长城 二代、三代 H9
: ...................
我只是好奇 因为我就开分时四驱 前双叉 后整体桥的车 我记得是没办法开四驱情况下掉头的
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FROM 123.113.248.*
他开的应该是全时四驱的，或者分时四驱的 2H 档？我猜他应该不会手动切 4H 去
他描述的，应该是一个坡度10度的铺装路大长坡，油门踩到底也提速不上去吧。。这对 Prado 来说多正常。。
【 在 redpacman (吃豆人) 的大作中提到: 】
: 我只是好奇 因为我就开分时四驱 前双叉 后整体桥的车 我记得是没办法开四驱情况下掉头的
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FROM 218.17.197.*