首先要声明一点，自己是进步并不比如意味着市场的认可，因为大家都在进步。只有在合资/进口车进步不那么明显或者不那么普遍的领域，国产车取得了明显进步，才可能取得成果，典型的如新能源汽车。
下面说说国产车的主要不足
1. 品牌影响力
在油车领域，国产车的外观配置都取得了明显进步，但是品牌影响力仍然是最大的短板。
过去国产车长期中低端的形象，使得国人选择时仍然不大乐意选择同价位配置更好的国产车。
这个品牌负面形象不仅仅是油车领域，在电动车领域也是如此。
比如比亚迪，由于长期是低端形象，使得其品牌不如后起的蔚来，小鹏、理想one。不是说后面几家质量更好，而是人家没有历史包袱。

其次是质量。包括车辆的调教、品控啊，仍然需要长时间的积累。丰田也是几十年的积累才逐渐以质量最稳定的形象慢慢跻身第一阵营的。相反，国产车在这一块还有不小的差距。因此即便推出了很多高端子品牌，但质量稳定性在没有得到时间充分检验的情况下仍然导致这些高端子品牌的市场认可度有限
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消费行为本来就是一种心理行为吧，你在长期落后于人的领域，必须承认人家的先发优势，必须忍辱负重。相反，总是靠谩骂积累忠诚度只会进一步拉低品牌形象
你对比一下新能源领域的后发品牌，大家对国产车的挑剔程度就好多了，因为合资车、国产车都没什么积累
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 主要的障碍是国人跪舔外国品牌的心态，公知，外国云孝子，跪跪族才是最可恨的，疫情戳穿了无数外国好的谎言，但不妨碍这些人继续跪舔，外国爹有问题不是问题，大问题就是小问题，国产车小问题就是大问题，大问题就得死，不是问题也是问题。
: 首先要声明一点，自己是进步并不比如意味着市场的认可，因为大家都在进步。只有在合资/进口车进步不那么明显或者不那么普遍的领
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我不关心别人的钱怎么花，我支持国产，但我看不起，生在中国养在中国，把外国当爹供，把中国脚下踩的人，虽然他们虚幻完美的爹被错穿了，被发现只是无数谎言而已

【 在 iydong 的大作中提到: 】：
你干嘛操心别人的钱怎么花？你支持国内品牌车就买买买得了
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你这和出卖自己的子宫给渣男生孩子以期拴住渣男的心有啥区别？
中国是大众的最重要市场，现实呢？大众给国人什么好产品了么？简配帕萨特还是特供德原郎？
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 你错了，买国外品牌车，给国家税收更多，可以增强国家对外的影响力，你看到中国紧紧把德国绑到了我们的战车上吗？如果bba和大众在中国没有销量，情况会如何？对于国家来说，只要在国内花的钱就有用处，当然说这些你根本就不懂。
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难道不恰当？
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 你这个比喻很独到啊。。。。
: 你这和出卖自己的子宫给渣男生孩子以期拴住渣男的心有啥区别？
: 中国是大众的最重要市场，现实呢？大众给国人什么好产品了么？简
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