- 主题:电车那么好，为什么还需要财政补贴和政策扶持？
华为 阿里和腾讯表示没收到，车企可是实实在在收到钱了
【 在 ilw () 的大作中提到: 】
: 这两个领域都补贴，形式多样
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: 【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
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产品能产生社会效益（节能减排），和产品好用是两回事，政府补贴是为了前半句，但硬吹产品也好用，就会产生主帖里的逻辑矛盾。
【 在 lengxinyi () 的大作中提到: 】
: 同理可问：
: 电车那么垃圾，为啥zf还要补贴，还要计划替代油车
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: 【 在 IrnBru (IrnBru) 的大作中提到: 】
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FROM 61.148.243.*
电池污染我也知道，但我想先专注证明电车不如油车这一点，好像没几个电车车主能客观讨论的。
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 社会效益主要是就业和行业科技这一块，没节能减排啥事
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FROM 221.220.252.*
怪我没说清楚，好=版上所谓的好=消费者体验好=同等价格消费者会优先选购。
国家补贴的不是不好，但都是不补贴在市场上难以生存下去又有战略意义的，目前只有电车不承认离了政策和补贴难生存，其他被补贴的产品基本都承认。
【 在 didiean 的大作中提到: 】
: 先把你所谓的“逻辑”理一下吧。什么叫“好”？国家补贴的东西多了，是不是说他们不好？
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FROM 221.220.252.*
补贴电车的逻辑是电车竞争不过油车需要补贴，而不是版上电车吹说的各种碾压油车
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 全部世界都在补贴电车，不是吗？
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FROM 221.220.248.*
消费者买车这么个简单的市场，你想说无效吗？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 市场总是有效？真是一句屁话。
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FROM 221.220.248.*
如何解释小区私人停车位明明都可以装充电桩，但停的还大部分是油车？
【 在 Eldo () 的大作中提到: 】
: 如果充电非常方便，比如70%的停车位都有充电桩，应该不用怎么补贴和政策导向就会更多人买电车了。
: 【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
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FROM 221.220.248.*
如何解释小区私人停车位明明都可以装充电桩，但停的还大部分是油车？
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 大家都补贴，说明都看好电车的发展趋势。竞争不过油车是因为电桩太少，暂时的，国家发展要放长远。 现在电车肯定没到整体碾压油车，但部分性能已经超过了， 比如同是十来万的电车，扭矩功率确实比油车高
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FROM 210.72.243.*
这里讨论油车电车谁对消费者更有吸引力，你说的什么啊？
【 在 Yue1222 () 的大作中提到: 】
: 【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 秦孝公时商鞅为变法徙木立信，除了大几百钱也是纳税人的， 算瞎补贴吗？ 反正秦国最终是一统诸侯了
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FROM 114.241.70.*
所以吹纸袋比塑料袋好的人非蠢即坏，也就是电车吹们
【 在 Watierl () 的大作中提到: 】
: 纸袋比塑料袋贵 但消费者显然不愿为此买单
: 【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
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