你没明白，其实加速不是很重要。在我看来达到一定程度动力就冗余了。
8s以内城市道路没用，这是我的看法。但这种动力随叫随到的感觉，油车没法体验。如果是带T的，就更诡异了，坡上起步时候轻一脚没力，重一脚容易窜。
转向和刹车这个不知道咋比。我试驾model3的感受整体都很顺滑，虽然我不满意这车。


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这说来说去电车只是加速这一条优势，而转向和刹车也是驾驶乐趣，这些都不如宝马
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FROM 124.126.230.*

加速线性确实是电车的优势，油车肯定比不上，但是也得分车，宝马的2T还是不错的，你说那
种一脚有一脚没的感觉有但是不明显，其他油车匹配不好的会明显一些，
你开毛豆3有没有觉得转向的反馈差？还有刹车也不线性一脚有一脚没的，从5系和毛豆3两个
车来回切换对比一下这些问题就会比较明显，所谓没有对比就没有伤害了

【 在 smallbeatle 的大作中提到: 】
: 你没明白，其实加速不是很重要。在我看来达到一定程度动力就冗余了。
: 8s以内城市道路没用，这是我的看法。但这种动力随叫随到的感觉，油车没法体验。如果是带T的，就更诡异了，坡上起步时候轻一脚没力，重一脚容易窜。
: 转向和刹车这个不知道咋比。我试驾model3的感受整体都很顺滑，虽然我不满意这车。
: ...................
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修改:djkstra FROM 113.81.231.*
FROM 113.81.231.*

实话说我觉得model3刹车标定有问题……
5系我开的时候也感觉有一点问题，它有一个制动力度突然暴增的点
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 加速线性确实是电车的优势，油车肯定比不上，但是也得分车，宝马的2T还是不错的，你说那
: 种一脚有一脚没的感觉有但是不明显，其他车匹配不好的会明显一些，
: 你开毛豆3有没有觉得转向的反馈差？还有刹车也不线性一脚有一脚没的，从5系和毛豆3两个
: ...................
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FROM 106.120.85.*

五米长的车有毛的驾驶乐趣。


【 在 Lisa7 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 219.141.224.*

我斗胆问一句，你觉得宝马的5系和3系哪个更有驾驶乐趣？比如5系和3系都拿最低配的型号来比，或者都拿次低配，或者m3和m5比

【 在 Lisa7 (Lisa7) 的大作中提到: 】
: 530车主，觉得自己的车，底盘稳健、动力澎湃，操控性没得说，居然被十几万的普通电车主鄙视了，说没电车好开，真的吗？特斯拉没试驾过，我一直觉得modle3也未必比宝马好开吧？毕竟一分钱一分货？还是我真不了解电车？
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 103.254.112.*