- 主题:大家都在喷双离合 为啥大众奥迪销量那么高
有啥问题...
我觉得还挺好的啊，平滑、换挡速度快，作为舒适性的家用车很合适
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 说实话这变速箱真不怎么样。。
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FROM 218.17.197.*
看来已经弱化了
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 我正开着啊，换挡速度普普通通，逻辑也不好，大失所望
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FROM 106.120.236.*
所以我很好奇什么车不这样啊？没有硬连接或者松油门直接空档了？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 这才是正常的车啊
: 【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: : 不不，是那种很明显的顿了一下的那种，只在 1-2 挡发生
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FROM 172.58.43.*
真的啊！我只长期开过大众，手动的 1.4/1.4T/2.0T 都这样，只有 2.0na 的没有问题，我一直以为这是大众的毛病...
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 这才是正常的车啊
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FROM 218.17.197.*
那台2.0手动挡车坏了吧。。。
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 真的啊！我只长期开过大众，手动的 1.4/1.4T/2.0T 都这样，只有 2.0na 的没有问题，我一直以为这是大众的毛病...
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FROM 106.120.236.*
几个问题。首先是没有一个模式能保持2k转速，sport也不行。当然我这车没有SC，也许sport plus可以。
深踩油门减挡的速度和8at比没任何优势，最多就是差不多。
拨片升档特别犹豫。拨片减挡没问题。
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 有啥问题...
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: 我觉得还挺好的啊，平滑、换挡速度快，作为舒适性的家用车很合适
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FROM 172.58.43.*
啊... 开日系 2.0+4at 之类的组合确实没这么明显.. 因为不是硬连接？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 那台2.0手动挡车坏了吧。。。
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FROM 218.17.197.*
其实我在双离合的m4上确实体验过顿挫。从赛道慢悠悠开回休息区差点颠吐了
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 那台2.0手动挡车坏了吧。。。
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: 【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: : 真的啊！我只长期开过大众，手动的 1.4/1.4T/2.0T 都这样，只有 2.0na 的没有问题，我一直以为这是大众的毛病...
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FROM 172.58.43.*
有什么车的 sport 能一直保持 2K 转速？只见过一直保持涡轮压力的，但发动机转速还是会掉
嗯，跟 ZF8AT 比性能上是没有优势，所以我把它归为家用舒适性车... 反过来说，ZF8AT 已经是普通人能买得起的AT 里唯一能跟双离合比性能的了
【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: 几个问题。首先是没有一个模式能保持2k转速，sport也不行。当然我这车没有SC，也许sport plus可以。
: 深踩油门减挡的速度和8at比没任何优势，最多就是差不多。
: 拨片升档特别犹豫。拨片减挡没问题。
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FROM 218.17.197.*
macan我就感觉一脚大油门再收油确实有顿挫，不过稍微注意点开基本都还好。
其他双离合也开过不少，但跳起来的感觉好像没遇到过
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: macan 如果不带 s或 turbo，用的不是 7PDK，是 Q5 那套.. 我觉得不算顿挫
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: 最典型的就是 7pdk 的 2-3 和 3-2，能感觉到车跳起来
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*