- 主题:大家都在喷双离合 为啥大众奥迪销量那么高
作为被双离合坑过的前车主，我反正是无条件地避开双离合一段时间了，等到技术成熟了再说
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 是的，黑双离合纯粹是现在网上流行的政治正确了，不仅是本版
: 就和双离合刚刚推出时候吹双离合一样正确
: 可能也是某些自媒体影响力太大
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FROM 117.136.0.*
现在大都是dl382了 ，双离合一直在改进
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 没有干式的了，主要就是奥迪家的了，DL501 之类的，这个其实故障很少
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: 电子涡轮和可变截面技术可能还得再等等。没开过电子涡轮的车，但 VGT 的话，我的 718s 就是大众 VGT 的第一款发动机？迟滞很大很大。但大众新的 1.4T + VGT 不知道体验如何，感觉 1.4T+VGT 配上 7DSG，应该能成为 10w 驾驶感最好的
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FROM 180.103.64.*
哦，前面的体验忘了说
2.0T + 6DSG 确实是非常平顺，如果不是涡轮延迟略大的话，日常技术感觉和丰田家 3.5+6AT 差不多
但 7DSG 的两个，和 7PDK，感觉 1-2、2-3、3-2 都明显的顿挫
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 现在我觉得双离合车比很多AT平顺
: 比如凯美瑞，据说为了省油加了液力变矩器锁止，顿挫比双离合还厉害
: --来自微水木3.5.5
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FROM 218.17.197.*
嗯，主要问题还是在于可靠性
避开也没啥错
但如果厂家质保长，或者修车足够便宜，或者同型号被证明故障的不多，我也觉得选择也没啥问题。只是得有心理准备
我相信最终故障率也是可以优化降低的，所谓先天缺陷啊什么的我是不会相信的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 作为被双离合坑过的前车主，我反正是无条件地避开双离合一段时间了，等到技术成熟了再说
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
大家都以为双离合没事，这么多人买，每年销量这么高，
但是真当这事情出现在你身上时候，无论比例多么小，对你就是100%，对你和家人的安全影响就是100%，所以最好的情况就是避开大众，避开双离合，不要听别人说湿式双离合DSG没问题，除了事故受伤害的是你自己，别人不会为你承担什么的。。。。双离合和日产的CVT还不如用手动挡，安全，超车也快，尤其是你要长期开的话。。。。
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FROM 124.225.111.*
DL382 不是 DL501 的替代品。DL382 其实是一个低端的纵置 DCT，就是我前面说的最大承受 400Nm 的那一档的。
DL501 一直没有更新（可能也不会更新了？），导致大众家的中档车型（30w-100w，配 3.0T，最大扭矩 450Nm 上下的）变得很分裂了。一方面，DL382 出了一个大扭矩的补丁版本，用在现款 A6/A7 3.0T 车型上。然后，在 途锐/Q7、A8、SQ5 等车型上，配了 ZF 的 AT。
这种分裂的做法，其实也导致了上面的一些争论..
【 在 jeffen (Jeffen) 的大作中提到: 】
: 现在大都是dl382了 ，双离合一直在改进
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修改:frogcow FROM 218.17.197.*
FROM 218.17.197.*
嗯，我也是觉得7dsg一开始不如6dsg好开。不过最近优化得好像有进步
本身我对顿挫不太敏感，大多数双离合车顿挫基本在我接受范围内
反而AT的车，性格很分裂，要不不顿挫，要不顿挫很厉害，遇到顿挫严重的，有时候超出我的接受范围。
所以我不觉得顿挫是双离合的特征，更多还是看怎么调教的
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 哦，前面的体验忘了说
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: 2.0T + 6DSG 确实是非常平顺，如果不是涡轮延迟略大的话，日常技术感觉和丰田家 3.5+6AT 差不多
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
718s我没开过 不好评论
但是718b GTS短暂开过 和自吸或者机械增压比肯定有迟滞
但是比类似马力排量的 比如 RS3 迟滞小了太多了
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 没有干式的了，主要就是奥迪家的了，DL501 之类的，这个其实故障很少
: 电子涡轮和可变截面技术可能还得再等等。没开过电子涡轮的车，但 VGT 的话，我的 718s 就是大众 VGT 的第一款发动机？迟滞很大很大。但大众新的 1.4T + VGT 不知道体验如何，感觉 1.4T+VGT 配上 7DSG，应该能成为 10w 驾驶感最好的
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FROM 159.226.118.*
这么说不能买的车多了
刹车失灵，高速失速，方向盘卡顿，那个不比变速箱故障危险性高…嗯，以上3个问题某日系神车都有发生，可以看看车质网的投诉
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 大家都以为双离合没事，这么多人买，每年销量这么高，
: 但是真当这事情出现在你身上时候，无论比例多么小，对你就是100%，对你和家人的安全影响就是100%，所以最好的情况就是避开大众，避开双离合，不要听别人说湿式双离合DSG没问题，除了事故受伤害的是你自己，别人不会为你承担什么的。。。。双离合和日产的CVT还不如用手动挡，安全，超车也快，尤其是你要长期开的话。。。。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
dl382+ 3.0现在用的，奥迪车型大部分都是382系列了
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: DL382 不是 DL501 的替代品。DL382 其实是一个低端的纵置 DCT，就是我前面说的最大承受 400Nm 的那一档的。
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: DL501 一直没有更新（可能也不会更新了？），导致大众家的中档车型（30w-100w）变得很分裂了。一方面，DL382 出了一个大扭矩的补丁版本，用在现款 A6/A7 3.0T 车型上。然后，在 途锐/Q7、A8、SQ5 等车型上，配了 ZF 的 AT。
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FROM 180.103.64.*