- 主题:不懂增程车的人实际上也不懂内燃机
也没人限制你买理想完啊，你想买自己买好了，天天来这里说是几个意思？
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 所以没人逼你买one，你就买纯电呗
: 有人市区长途各一半，有人只跑长途，有人要拉货，有人要坐10个人
: 拜托，车不是专门为某一个人造的，你不需要那么多人需要呢
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你家论坛么？你是版主？你咋管那么宽呢？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 也没人限制你买理想完啊，你想买自己买好了，天天来这里说是几个意思？
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这一点我也跟楼主观点相同。我认为未来汽车绝大多数都是串联和增程式（包括fcv）。纯电会退缩到短途营运车辆领域，如城市公交车和出租车，占比也不会是100%，并且占比会越来越小，直至濒临消失。
纯电才是过渡，增程才是未来。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
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: 我说的过时，就是这个增程模式只是过渡方案。楼主说的什么未来还有很大发展空间，完全就是胡扯了。
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: 【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: : 增程的能源费用也远超纯电车是肯定的，
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难度是你家的？是谁管的宽？我回复别人关你毛事啊，上来就喷。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 你家论坛么？你是版主？你咋管那么宽呢？
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FROM 202.122.36.*
不是我家的，我也没不让你说话啊
你说你的，我说我的
告诉你下，你说的不对，表达观点要负责任
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 难度是你家的？是谁管的宽？我回复别人关你毛事啊，上来就喷。
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FROM 114.240.55.*
最完美方案是一油一电？油的还可以是混动。哈哈
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 不是不合算。增程肯定是比普通汽油机省的，只是不如普锐斯方案更省。但如果配个大电池，日常充电使用，偶尔长途是加油，那么增程是目前最完美的方案，没有之一。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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我也没说不让你说话，你说的就是对的，别人的就不对？都按照你们的想法去买理想one？
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 不是我家的，我也没不让你说话啊
: 你说你的，我说我的
: 告诉你下，你说的不对，表达观点要负责任
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FROM 202.122.36.*
我说的是按个人需求，预算一定的情况下，没有完美的车，只有适合的车
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我也没说不让你说话，你说的就是对的，别人的就不对？都按照你们的想法去买理想one？
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发动机到发电机到电池储能的效率能有多少？
肯定没有电力直接到电动机的效率高
不要只是理论上的 要看实际的
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毕竟增程器功率在那儿，极端工况避免不了。看看贴主后来发的内容，高原低压下，司机瞎开导致冷却液开锅，又擅自打开，冷却液一下全沸了，跑掉了，这下彻底没法开了。如果不打开冷却液盖，停会儿车让冷却液降温后可以继续开的。后来理想工作人员也是开理想one上千公里来救援的，说明正常开在高原也是没问题的，使劲操车那就没办法了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 前一段时间版上还要理想在进藏路上趴窝的，也是发动机功率不够。
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