- 主题:理想ONE试驾后的一些想法
家里有电桩，应该不用担心增程器的寿命。有桩车主开20万公里，增程器可能只工作2-3万公里。
【 在 Abron 的大作中提到: 】
: 1、豪华感不错，车内空间大，驾驶体验好，花汉兰达的价钱，享受了奥迪Q7的待遇；
: 2、发动机网上吐槽比较多，试驾过程中，包括跟买了理想one的朋友交流，发动机的存在感不强。可能到高速上，发动机声音会大一些，但是据朋友说，高速上声音比燃油车好很多。2.3吨的SUV在120的速度行驶，实际需要的功率肯定不到100马力。就增程器功率而言，我觉得131马力就够用了。因为one发布不到1年，三缸可能的抖动问题现在还没有出现，有待时间检验；
: 3、40度的电池，120公里的实际体验，对于有桩车主市内通勤活动足够了。油箱的续航里程足够支持市区500公里/高速400公里，个人觉得也足够了。增程器功率、电池电量、油箱容量，应该是理想深思熟虑的靠谱方案；
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FROM 202.113.176.*
现在已经是5米x2米了，还要加大啊？
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 销售说全尺寸新款会有双插、hud和随动大灯。
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FROM 115.205.19.*
特斯拉后备箱里装本田红头发电机方案么……
【 在 flyleon (courageandchance) 的大作中提到: 】
: 为了一年出去那么几天，350天背着发动机和油箱....
: 理想应该弄个可拆卸的增程系统，那才算深思熟虑的好设计
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FROM 112.224.1.*
有道理，增程器开启时间有限
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 家里有电桩，应该不用担心增程器的寿命。有桩车主开20万公里，增程器可能只工作2-3万公里。 ...
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FROM 223.104.210.*
增程器没必要横置吧
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 升级到全尺寸不太可能解决前悬架的问题
: 内燃机需要的功率更高，三缸要变成四缸，发电机功率也要提升，机舱空间占用更大，而车子的横向宽度没多少增加的空间了
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FROM 178.26.114.*
不是增程器的寿命而是机脚的寿命吧
橡胶件这个东西自己就会老化的
【 在 Abron 的大作中提到: 】
: 有道理，增程器开启时间有限
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FROM 223.104.3.*
老化就更换橡胶垫？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不是增程器的寿命而是机脚的寿命吧橡胶件这个东西自己就会老化的 ...
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FROM 223.104.210.*
40度电才120公里续航？大尺寸suv对续航影响这么大啊，小轿车40度电都300公里了。
另外这车最大的问题是在北京不能上绿牌吧。
【 在 Abron 的大作中提到: 】
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: 1、豪华感不错，车内空间大，驾驶体验好，花汉兰达的价钱，享受了奥迪Q7的待遇；
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: 2、发动机网上吐槽比较多，试驾过程中，包括跟买了理想one的朋友交流，发动机的存在感不强。可能到高速上，发动机声音会大一些，但是据朋友说，高速上声音比燃油车好很多。2.3吨的SUV在120的速度行驶，实际需要的功率肯定不到100马力。就增程器功率而言，我觉得131马力就够用了。因为one发布不到1年，三缸可能的抖动问题现在还没有出现，有待时间检验；
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#发自zSMTH@Redmi K20 Pro Premium Edition
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FROM 106.120.215.*
混动绿牌，限行
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: 40度电才120公里续航？大尺寸suv对续航影响这么大啊，小轿车40度电都300公里了。另外这车最大的问题是在北京不能上 ...
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FROM 223.104.210.*
高速，中大型SUV油耗也是部分小轿车的2倍，很正常
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: 40度电才120公里续航？大尺寸suv对续航影响这么大啊，小轿车40度电都300公里了。另外这车最大的问题是在北京不能上 ...
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FROM 223.104.210.*