- 主题:除了跑车,城里开手挡车目的是啥?省钱吗?
还有一个,可靠
【 在 lanseme 的大作中提到: 】
: 现在开手档的都是情怀了吧,城里开也不累,都是肌肉记忆
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城里一般般,手动主要是更好开,更能跟上开车人的预判
手动的乐趣在山路上主要
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 城里才要开手动档啊。
: 上了高速,手动档和自动档不一一个样嘛。
: 会开手动档的人才懂,城市里才是手动档的乐趣所在。
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马自达cx30
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 我坐进我那辆七年多的福克斯手动挡,才觉得在驾驶车。开电车总觉得车感不自在,除了动力足,没啥优点。想换辆st或rs,但总觉得骚包不实用。 不过现在st据说是3缸不敢碰。
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主要是参与感掌控度这一块乐趣,应该叫操纵感
操控性能和变速箱形式没关系
【 在 joshhartnett 的大作中提到: 】
: 这就对了嘛,我感觉买手挡车了除了跑车都是差点钱
: 非说为了操控我觉得不诚实
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没事就五降三超大型车,嗯
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: re,MT跑高速就用一个档。
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法拉域两厢顶配
【 在 shibor 的大作中提到: 】
: 现在想买手动挡都不太好买了吧 大部分车型都没有了
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动力过大,手动极其难开
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 跑车现在还有手动挡的不多了
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你用成赛车模式了
左脚刹车可以说是进阶赛车手必备技能(无论有没有离合)
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我会开手动挡,而且我认识的其他几个会左脚刹车的都兼容手动挡,上手动挡车自动变成三踏板模式。
: 人脑比想象的强得多
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扭着腰开不难受吗
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 自动挡可以左脚刹车,右脚油门,而且不耽误开手动挡的时候自动进入三踏板模式
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: 实际上自动挡堵车的时候还可以0踏板模式,打开acc,自动跟车起步,自动跟车刹停。
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【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 扭着腰开不难受吗
刹车踏板在驾驶席正中,方向柱正下方
有些残障人士左右腿不一样长,所以认为左脚踩刹车要扭着腰,我们表示理解和同情

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