- 主题:byd的dmi混动为什么比宇宙第一大厂的雷凌双擎强那么多？
前一阵有个比亚迪e6衰减到60%不给换的，就在绿车版。
【 在 finfoun 的大作中提到: 】
: 怎么个坏法呢？是车没法开了还是电池容量过早衰退（衰退了多少）？
: 什么理由不给换呢？说用户使用不当造成电池损坏？
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FROM 117.136.0.*
指的是混动技术水平，并不是最终组合出的产品指标，
你不能说靠堆电池弄个续航超过特斯拉产品的车，就说他技术水平更高了。
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 什么叫达到甚至优于
: 明明是远超
: 从目前掌握的信息量看
: ...................
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FROM 211.154.194.*
对比的是插电，雷凌混动纯电3km的那块不也就12、13万吗
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 查了一下，雷凌混动纯电果然3公里。楼主说的有问题呀
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 211.154.194.*
查一下雷凌双擎E+
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 安全性可靠性有什么量化标准
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 118.144.132.*
麒麟9000这次用台积电，高通用三星，可以领先1年多
【 在 content 的大作中提到: 】
: 如果这是唯一缺点反而放心了
: 总觉得不可能有这么黑的黑科技
: 大华为的黑科技soc前些年也不过仅仅做到和高通各领风骚数个月
: ...................
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FROM 58.240.236.*
之后呢
【 在 mchh211 (Richy) 的大作中提到: 】
: 麒麟9000这次用台积电，高通用三星，可以领先1年多
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FROM 118.144.132.*
然后高通888翻车了，说895又要找台积电
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 之后呢
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FROM 111.198.174.*
我去搜了搜，没搜到。倒是搜到很多衰减比较多，换电池的。您说的是哪个呀？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 前一阵有个比亚迪e6衰减到60%不给换的，就在绿车版。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.39.*
你知道腾势也出混动了吗？
腾势的车体底盘是奔驰的，要秒杀丰田，可靠性要远远强过丰田。知道不？？？？？
byd的dmi动力总成要上到腾势和奔驰的GLE平台上，知不知道会秒杀丰田100回？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 丰田标、丰田TNGA架构的整体安全性、可靠性还是要远强于BYD的，
: 动力系统的技术水平，BYD已经达到了两田混动水平，甚至通过配置组合，形成的产品性能还要优于两田现有产品，再加上性价比，对两田已经有足够的挑战资格了。
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FROM 211.145.20.*
开理想one上路，是在秀智商下限，游街啊！
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 三缸+馈电油耗10+，要它做甚。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 211.145.20.*