- 主题:1.4的大众dsg
还在保，看怎么去描述问题
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 不打算长开的话，一档和倒档，怠速行车，看抖不抖，如果抖，DSG快出问题了。卖车吧。
: 如果打算长开，买个大号的铝散热块，固定在变速箱体上（进口DSG是有这个设计的，现在国产的不知道留没留这个位置）。
: DSG出问题，主要是散热，老款大众DSG设计缺陷，除了散热还有磨损的问题，近代好象磨损没有了，但散热还是有问题。
: ...................
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FROM 49.92.195.*
啊，我刚订了高尔夫8，也是1.4+干式
不过看Q3，说1.4T的是湿式双离合。。。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 1.4哪来的湿式，你这知识库告诉你年款你也不知道代码版本
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FROM 61.51.133.*
Q3是奥迪不是大众
这也可以看出高低端的差距
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 啊，我刚订了高尔夫8，也是1.4+干式
: 不过看Q3，说1.4T的是湿式双离合。。。
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
嗯，那就说明大众集团1.4T还是有湿式的双离合搭配的，只不过给奥迪用不给大众用
我其实也很忐忑高8的1.4T 干式双离合，试驾感觉挺好没啥顿挫，耐久性据说不怎么样，不过就日常代步开，一年估计五六千公里，这个强度不大希望变速箱能撑下去。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: Q3是奥迪不是大众
: 这也可以看出高低端的差距
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: ...................
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FROM 61.51.133.*
是esp灯闪吧？
路滑这也很正常
不是变速箱问题
【 在 eyesclose 的大作中提到: 】
: 不是轮胎打滑，轮胎打滑是起步第一秒，我那是起步以后10几米提速时 ...
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FROM 115.171.63.*
这个不算问题吧
【 在 eyesclose 的大作中提到: 】
: 新车两年出头，之前出现过长时间堵车后会顿挫
: 现在问题又增加了个问题，急加速红灯起步几次后，会有一下打滑的声音。
: 问下出过故障点的板油，dsg的问题有类似征兆吗？
: ...................
--来自微水木3.5.7
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FROM 61.148.244.*
DSG故障不是你说的这些征兆
变速箱如果出问题，要么是奇数挡或偶数挡挂不上，要么是干脆在p挡的情况下但显示选档杆不在p档位置，无法启动点火。
前者是离合器故障，k1或者k2离合器片无法结合，干式的电磁阀问题。后者是机电单元电脑板信号故障，识别不到挡位。
你说的打滑看描述应该是自动触发了esp，路面摩擦力不均引起的。当时有没有esp灯闪烁？离合器打滑基本上不太可能，dsg在换挡之前下一个挡位就已经挂好了，如果有故障会有故障码
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修改:CanonFans FROM 115.171.20.*
FROM 115.171.20.*
请拿出ecu没有升级的证据
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 知道的自然知道，前面几楼回复的都是懂的，你不懂想学习可以另开一帖，质疑楼主没问到点子上反而暴露了你的无知
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 117.39.195.*
奥迪也是大众，1.4有湿式双离合，所以才让楼主说车型和年款，自己无知还好意思比比
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 知道的自然知道，前面几楼回复的都是懂的，你不懂想学习可以另开一帖，质疑楼主没问到点子上反而暴露了你的无知
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 117.39.195.*
你咋对这些这么熟？是汽车行业的？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: DSG故障不是你说的这些征兆
: 变速箱如果出问题，要么是奇数挡或偶数挡挂不上，要么是干脆在p挡的情况下但显示选档杆不在p档位置，无法启动点火。
: 前者是离合器故障，k1或者k2离合器片无法结合，干式的电磁阀问题。后者是机电单元电脑板信号故障，识别不到挡位。
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--来自微水木3.5.7
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FROM 61.148.244.*