一看你骨骼惊奇，是练武奇才，我这里有一本秘籍，只需要五毛钱。丰田陆巡闻名中外，难道追求越野是丰田的目标？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 不以省油为目的就不会搞这么挫的混动了 一开卡的同事开我车 没几脚油门就说你车挺有劲啊 至于他的我懒得说 公司这么多车 这么多年 他都是最肉的。。。是所有人都说他稳当 也就是肉。。。之前还吹吹丰田的质量 最近减震漏油自费换的现在也不吹了
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 113.66.111.*

叫camry classical

【 在 QQ420 的大作中提到: 】
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: : 老凯美瑞方向盘太重 开着累
: :
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 124.64.127.*

丰田的混动不是cvt
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 其实了解了解cvt的构造就能知道，这玩意只能小点排量慢慢悠悠的开，踩猛了会打滑，再配上丰田所谓的阿特金斯循环高效率自吸内燃机，讲白了就是为了省油减弱动力，真的是绝配。。。
: 你说省油，你说自吸稳定，可以啊，但吹丰田这玩意动力好的还真是凤毛麟角，呵呵，这就是丰田粉们逆天的自信，是真的逆天哦，我不信参数，我不信实测，我只信我的右脚，就这挫逼玩意我开着最舒服，dct换挡太积极我受不了那种推背感是吧，哈哈哈，这种人都是不可征服的，
--
FROM 61.158.99.*

【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 刹车1-2秒才有反应？
: 是不是该换刹车油了

丰田著名的刹车门，确有其事。

出事的好像都是日本电装的刹车系统，装在高端车上的。

低端车装的是其它公司的刹车系统，反而没有问题。
--
FROM 123.123.102.*

【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 刹车门是没有刹车优先吧
: 实际上是脚垫卡住了油门

向你保证，绝对不是脚垫卡住了油门

就是油门迟钝，偶尔会出现，要过1、2秒才反应过来。
--
FROM 123.123.102.*