- 主题:各位来看看唐大妈和理想湾哪个更像工业垃圾
这不就是串联么，和现在的dmi类似喽
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 极低电量的时候唐dm四驱是后电机驱动
: 发动机带动前电机发电给电池和后电机供电
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: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.91.*
差别还是很大的
因为dmp方案压根就没有为发动机发电进行优化，效率不高所以他是能不主动发电就不发电
原地驻车发电我看了看大概8kw，每小时油耗3.2升左右，也就是一升油2.5度电的水平
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 这不就是串联么，和现在的dmi类似喽
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: : 极低电量的时候唐dm四驱是后电机驱动
: ....................
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FROM 182.87.240.*
比我的老秦好，秦有两档，3kW和5kW
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 差别还是很大的
: 因为dmp方案压根就没有为发动机发电进行优化，效率不高所以他是能不主动发电就不发电
: 原地驻车发电我看了看大概8kw，每小时油耗3.2升左右，也就是一升油2.5度电的水平
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.91.*
8kW也不够驱动后电机的啊，至少也要2-30kW吧？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 差别还是很大的
: 因为dmp方案压根就没有为发动机发电进行优化，效率不高所以他是能不主动发电就不发电
: 原地驻车发电我看了看大概8kw，每小时油耗3.2升左右，也就是一升油2.5度电的水平
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.91.*
驻车发电是用的bsg电机，最大发电功率好像是14kw，这个增程模式是用在15以下极低速下
行驶的时候前电机发电功率主要看速度
速度越快功率越高，主要电机和前轴锁定了
但前电机基本上只在能量回收时发电
不然阻力太大，毕竟最大回收功率有-50kw
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 8kW也不够驱动后电机的啊，至少也要2-30kW吧？
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: : 差别还是很大的
: ....................
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FROM 182.87.240.*
我试了一下，最大8kw
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 驻车发电是用的bsg电机，最大发电功率好像是14kw，这个增程模式是用在15以下极低速下
: 行驶的时候前电机发电功率主要看速度
: 速度越快功率越高，主要电机和前轴锁定了
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FROM 1.86.63.*
等一下，这逻辑不对啊，后电机驱动车子，车子走，然后前电机利用车子走发电？发动机干啥呢？
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 驻车发电是用的bsg电机，最大发电功率好像是14kw，这个增程模式是用在15以下极低速下
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: 行驶的时候前电机发电功率主要看速度
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.91.*
那个sx就是为了黑而黑。
【 在 mmtmmt 的大作中提到: 】
: 开头一句“我们看一下谁的技术路线是错的”就没啥意思了，一个自媒体，妄谈什么混动技术路线发展，客观嘚吧嘚吧车就行了，超出自己范围忽悠就是嘚瑟了
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FROM 1.86.63.*