几年一换高端的那都是有钱人任性也不需要讲啥逻辑啊
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 看着不错 但这个保值率仅适用于日系低端车啊 按这搞法岂不是得开一辈子日系低端车才行 人生还有什么乐趣
: PS赞左逼排放 骂得好
:
--
FROM 106.120.85.*

不保值的车，比如窝窝，10年后更加不保值吧？
前五年一般比6到10年折价少吧。
比如30万的xc60，5年也能卖20吧，10年估计也就能卖6万

【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: 五年一半就是个平均 你举保值率高的车型有意义吗
: 奔驰保值率高于平均 你怎么不说雷克萨斯呢？
: 你知道30万的沃尔沃 5年后卖不到14吗
: ....................
--
FROM 115.220.173.*

第一 这里利益相关者太多
第二 这里凡尔赛太多
第三 其实应该是六年吧 跟年检啥的有关
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 我的车6年了，开的不多4万公里，出保就在路边店保养，每次都是网上买金美孚，保养一次400，保险也没多少钱
: 感觉现在车子开起来比刚买的时候还要好开，各方面都臻完美
: 去年开始就想换车，说实话去试驾发现新车除了科技感强些，内饰豪华些，动力强些，驾驶感并不比现款车好
: ...................
--
FROM 117.131.158.*

30万的xc60怎么可能5年也能卖20。。。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不保值的车，比如窝窝，10年后更加不保值吧？
: 前五年一般比6到10年折价少吧。
: 比如30万的xc60，5年也能卖20吧，10年估计也就能卖6万
--
FROM 106.38.35.*

我6年开了10万公里了，最近一年内我换了轮胎，刹车片，火花塞，变速箱油，好开的很，除了车半年没洗全车一层泥外没什么不好。当然我下个车肯定是电车了，这个油车留着开到报废了准备。
--
FROM 36.23.120.*