- 主题:好奇那么多人提5年换车是啥逻辑
有钱呗，你管不着
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 我的车6年了，开的不多4万公里，出保就在路边店保养，每次都是网上买金美孚，保养一次400，保险也没多少钱
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: 感觉现在车子开起来比刚买的时候还要好开，各方面都臻完美
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 114.246.96.*
Xc60 5年收车不到17万。而且原值不止30万
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不保值的车，比如窝窝，10年后更加不保值吧？
: 前五年一般比6到10年折价少吧。
: 比如30万的xc60，5年也能卖20吧，10年估计也就能卖6万
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
※ 修改:·dogmanstar 于 Feb 5 11:55:56 2021 修改本文·[FROM: 114.82.34.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.82.34.*]
修改:dogmanstar FROM 114.82.34.*
FROM 114.82.34.*
重点不是具体数字。
重点是说无论保值还是不保值的车，车龄6到10年，比1到5年，贬值要多的，而且还有修理风险。
所以无论啥车，大概率，6年左右卖合适，除非开到报废。
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: Xc60 5年收车不到17万。而且原值不止30万
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 不保值的车，比如窝窝，10年后更加不保值吧？
: ....................
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FROM 115.220.173.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这个例子只能说明8万接手的是sb，纯的
8w接手的不是傻逼，有这种保值率的只有日系车，日系车越到后来质量优势越大，8w接手，花个少则千八百多则三五千收拾一下，能有新车9成的性能，开个两年还能6w卖出去，成本比买新车低多了。
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FROM 111.202.233.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不保值的车，比如窝窝，10年后更加不保值吧？
: 前五年一般比6到10年折价少吧。
: 比如30万的xc60，5年也能卖20吧，10年估计也就能卖6万
30万的xc60，5年下来顶天能卖15，更有可能只卖个12-13
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FROM 111.202.233.*
好车过了6年以后养护成本迅速上升
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 我的车6年了，开的不多4万公里，出保就在路边店保养，每次都是网上买金美孚，保养一次400，保险也没多少钱
: 感觉现在车子开起来比刚买的时候还要好开，各方面都臻完美
: 去年开始就想换车，说实话去试驾发现新车除了科技感强些，内饰豪华些，动力强些，驾驶感并不比现款车好
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FROM 111.199.190.*
显然数字说明前面五年贬值最多啊
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 重点不是具体数字。
: 重点是说无论保值还是不保值的车，车龄6到10年，比1到5年，贬值要多的，而且还有修理风险。
: 所以无论啥车，大概率，6年左右卖合适，除非开到报废。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 114.82.34.*
第一年最大往后越来越少，只能不买车了。
【 在 dogmanstar (一只黑熊) 的大作中提到: 】
: 显然数字说明前面五年贬值最多啊
: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 221.178.135.*
第一年满足感最高啊
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 第一年最大往后越来越少，只能不买车了。
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- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 114.82.34.*