- 主题:immd这个工况一直没搞明白
车用空调的换能效率没法和家用空调比
你见过乘用车顶着一个家用空调的室外机在路上跑吗？
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 感觉你说的应该是制冷量
: 即使是0-7kW，发动机的热效率应该也都比较低
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FROM 111.201.134.*
要起步，要加速，发动机不能一直工作在最高效区间
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 如果直驱最省油那还要电池干啥，直接一个发动机完事
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FROM 111.201.134.*
汽油机空调效率极低。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 我的车用电时显示夏天只有1-2kW，冬天ptc才有3-5kw啊？
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FROM 117.136.0.*
只是动力源不一样，汽油车一样用漩涡压缩机
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 汽油机空调效率极低。
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FROM 111.201.134.*
还是没人能解释。
驻车状态这个工况 发动机刚好启动空调不充电?
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 开空调启动发动机 但是不给电池充电
: 车跑了四公里肯定已经热了
: 经常见到这情况 发动机功率自动调整到刚好带动空调 没有余量发电吗
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FROM 222.129.32.*
很正常啊，发动机输出功率是可调的，用多少输出多少就行了。跟纯油车原地开空调有啥区别？
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 还是没人能解释。
: 驻车状态这个工况 发动机刚好启动空调不充电?
: 【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.211.*
为什么有时会充电 有时不充电
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 很正常啊，发动机输出功率是可调的，用多少输出多少就行了。跟纯油车原地开空调有啥区别？
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FROM 124.64.17.*
发动机空转制热。是不是不如加点劲附带充电效率更高?
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 很正常啊，发动机输出功率是可调的，用多少输出多少就行了。跟纯油车原地开空调有啥区别？
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FROM 124.64.17.*
我也不知道啊，充满了就不充了？
我觉得是用电空调，然后再发电效率高一点。但是制热的话发动机开了的话又会效率高一些。具体的比例可能本田的人更清楚吧。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 为什么有时会充电 有时不充电
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 很正常啊，发动机输出功率是可调的，用多少输出多少就行了。跟纯油车原地开空调有啥区别？
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--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.211.*