- 主题:中国高速限速的原理是什么？
为啥还有30%的路段要限速？
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 这不明摆着么？我贴的图片里也有，自己看
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FROM 116.228.226.*
re 德国高速上经常修缮，平均路况其实不如意法收费的高速
【 在 yymtnt (Hans) 的大作中提到: 】
: 那是胡说，德国的高速路况不比中国好，其实我想说，中国的路况更好。
: 关键是车。
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FROM 211.154.194.*
别说现在限速120的高速上大把内道开90-100不让道的，你就是提高到200这帮人依然这么开
【 在 timonium (萨尔那迦) 的大作中提到: 】
: 很多新建的高速，仍然是限速100，110，120.
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: 高铁都350，400了，平原地带的高速，尤其是新建的高速，为什么不能体现中国速度？
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FROM 124.240.45.*
你眼睛有问题么？都说了图片里有
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 为啥还有30%的路段要限速？
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: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 111.196.210.*
慢点更安全，快了更不安全。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 不如说在我国有一群人认为慢=安全
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FROM 223.104.44.*
这个“快”不单指超速，该慢的时候不慢也是“快”。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这个说法本身就是扯淡，超速造成的交通事故占比不到5%。
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FROM 223.104.44.*
公路规划设计时，弯道，坡度，气候等都会限制最大时速。
【 在 timonium 的大作中提到: 】
: 很多新建的高速，仍然是限速100，110，120.
: 高铁都350，400了，平原地带的高速，尤其是新建的高速，为什么不能体现中国速度？
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FROM 103.239.205.*
有些挺好的路段限80-100挺难理解
【 在 timonium 的大作中提到: 】
: 很多新建的高速，仍然是限速100，110，120.
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: 高铁都350，400了，平原地带的高速，尤其是新建的高速，为什么不能体现中国速度？
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FROM 221.222.20.*
得了吧
中国路上不安全是因为傻逼多，处罚轻，和快慢没啥关系
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 慢点更安全，快了更不安全。
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FROM 106.120.85.*
刹车机构这么多年从来没有变过
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 这都什么逻辑。
: 高铁技术进步了。
: 高速限速要是提高，
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,1」
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FROM 115.85.241.*