不是 可能整个气门室内盖都有问题
【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 不是说换个活塞环就好了嘛
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: 【 在 chimian 的大作中提到: 】
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二代的油水分离器问题，三代改进了。其实只要换个改进的油水分离器能很大程度上缓解烧机油症状。
另外就是气门油封的老化，宝马的更严重。这个本身就是易损件，日系的也一样时间长了气门油封渗机油。

活塞环问题是最后出现的，是已经发生了机油进入燃烧室，形成积碳，卡住油环不能刮机油了，才会有影响。实际上只要气缸壁没磨损，气缸不漏气影响不大。

采用含有二硫化钼、二硫化钨等添加剂，实际上只是增加密封性，但是会产生油泥，降低机油清洁能力。同时会加速零件之间的磨损，是不可逆的，得不偿失。

【 在 adao 的大作中提到: 】
: 不是 可能整个气门室内盖都有问题
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怎么说的都有
从效果上来说是有一点，能缓解机油消耗的情况
从磨损上来说是不可逆的，可能最后不管用了还是要大修，而且更严重。这就相当于补药
有个说法是含金属颗粒的仅有添加剂会伤害曲轴、大小瓦上的金属铟，可坑会造成拉缸烧瓦等严重现象。
不过既然不想大修，凑合着用用缓解一下还是可以的，真不行了再大修或者卖掉，属于猛药

【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 楼主推荐的这种添加剂 怎么看 值得用吗
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试试黑色极护0w40
【 在 chimian 的大作中提到: 】
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: 2013年的A4，从6万公里以后烧机油急剧增多，现在八万公里，每一千公里烧1.2升，上次做保养的时候加了机油添加剂，就是下面这个，现在跑了700公里，看起来机油消耗量降到了一千公里0.7升。准备继续观察，如果确实有效，准备下次保养再整一瓶。  
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极护比较稀，同样的40的极护，机油消耗比磁护要多。我以前试过。
还有所谓的福斯，传说中的原厂初装油也用过，没什么区别。

【 在 uniquehero 的大作中提到: 】
: 试试黑色极护0w40
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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