- 主题:这次回老家一千多公里, 油车的优势还是很大
这么远为啥要开车回去呢？坐火车不行，回家家里没车的话，实在不行租一个也行。
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 111.201.69.*
有一条从牙克石到齐齐哈尔的高速刚开通吧
服务区都没开，电都没有，摄像头都没安
全程400公里，两个小时过点跑完，基本180+跑的，全程遇到不超过5辆车。
最后剩20公里的时候没油了，找了个口下的高速去加的油
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
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: 那边的高速到处都是限速100的区间测速，怎么跑180？
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 123.172.55.*
绥满高速，开通几年了，限速100的区间测速怎么开180的？
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
: 有一条从牙克石到齐齐哈尔的高速刚开通吧
: 服务区都没开，电都没有，摄像头都没安
: 全程400公里，两个小时过点跑完，基本180+跑的，全程遇到不超过5辆车。
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FROM 117.136.0.*
好多年前的事了
那时候啥测速都没有，都不太记得有没有限速牌
反正服务区的牌子有，入口堵着，没堵着的进去后啥都没开，也没人
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
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: 绥满高速，开通几年了，限速100的区间测速怎么开180的？
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 123.172.55.*
到底是刚开通还是好多年前的？
你就说你哪年去的吧。
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
: 好多年前的事了
: 那时候啥测速都没有，都不太记得有没有限速牌
: 反正服务区的牌子有，入口堵着，没堵着的进去后啥都没开，也没人
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FROM 117.136.0.*
连测速都没上，那你这就是offroad的场景了，还是油车专享副本
以后会逐渐分化开的，买车的时候是不是需要考虑1%的需求。现在普遍续航500多，可能满足不了10%的用户需求，很多人纠结，但1000的时候，可能连lz的需求都能满足了，中间吃饭 充一次电呗
只有去缺乏基建 环境恶劣 或者越野的场景，才必须用油车，还得是特殊的油车
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
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: 好多年前的事了
: 那时候啥测速都没有，都不太记得有没有限速牌
: 反正服务区的牌子有，入口堵着，没堵着的进去后啥都没开，也没人
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 61.149.149.*
市内及周边用电车，超过200公里半径用油车，我是这么选的
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
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: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 223.104.39.*
这还用说吗？长途肯定是油车啊！
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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FROM 120.244.236.*
正解
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
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: 一类车有一类车的需求，不存在万能万用的车。
: 10几年前的一个论调是：城市suv都是假suv，不能越野。你品品，这跟现在喷电车的有啥区别。结果就是不能越野的城市suv迅速占领市场，谁tmd有病成天去越野？
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 117.136.38.*
你跑过偏僻地就知道了，很多地下高速油站离的几十公里
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 下高速确实一般就有油站，但是指望有十几个电桩等着那你只能祈福了。。。
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FROM 60.177.71.*