- 主题:这次回老家一千多公里, 油车的优势还是很大
电车不是给你跑长途用的。
电车上班通勤， 买菜购物还是挺有优势的
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 亲身经历, 之前周围的人也老是说电车如何如何好, 这次我觉得电车还需要再发展若干年
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电车大多都是家里第二辆吧，也就市里开开。
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 113.200.180.*
你拿电车的最短板跟油车比。。。
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
来自 Mi 10
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FROM 115.171.63.*
又不是货车司机，开1km公里的意义在哪？无法理解，老家太偏远没通火车？
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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FROM 124.88.136.*
是傻，国网不是私营企业，干这种傻事是他们的责任
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 没数据不就是嘴炮么，我就一条，如果高速出口的电桩长假都闲着，那平时有谁用，成本谁来承担？你当电桩运营企业是傻么
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 61.149.149.*
你们都挺牛逼的，非得日行千里。。。这个有啥可争的，日行千里的需求就给油车 高铁 和飞机呗，电车1000公里续航也不是只为长途用户准备的，无桩用户市内通勤一个月一冲电不香吗
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
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: 即使续航1000公里的电车，跑高速也是不爽吧
: 心理上就会焦虑，万一下个充电站充不了呢，万一堵车呢，总是有各种不确定因素
: 油车可以跑山路，进荒山野岭，电车想进去，那就得好好想想了
: 我曾经一天跑了1200公里，其中360公里的一段高速，因为是新开通的，所有服务区都没开放，最后剩续航20km的时候找了个口下高速去村里加油站加了点油接着跑
: 换了电车，说啥也不敢冒这个险吧
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 61.149.149.*
以为慢就是安全的都没上过路吧？
【 在 gb005 的大作中提到: 】
: 跑长途至少得c级以上轿车或者中大型suv。否则就是玩命。还不如弄个电车慢悠悠跑个两三天呢。你看看买这些车的才有多大比例？
: 【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: : 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 123.116.240.*
休假开车就当是玩了
而且开车成本比高铁便宜
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 又不是货车司机，开1km公里的意义在哪？无法理解，老家太偏远没通火车？
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FROM 1.80.108.*
我当年是去满洲里去漠河
那地方有高铁？？
到处都是前不着村后不着店的小村落
高速那叫一个宽敞明亮，开180+都见不到一辆车
村道都能开到130+
一望无际的水泥石板路，一个车没有
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
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: 你们都挺牛逼的，非得日行千里。。。这个有啥可争的，日行千里的需求就给油车 高铁 和飞机呗，电车1000公里续航也不是只为长途用户准备的，无桩用户市内通勤一个月一冲电不香吗
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 123.172.55.*
那边的高速到处都是限速100的区间测速，怎么跑180？
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
: 我当年是去满洲里去漠河
: 那地方有高铁？？
: 到处都是前不着村后不着店的小村落
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FROM 117.136.0.*