- 主题:这次回老家一千多公里, 油车的优势还是很大
即使续航1000公里的电车,跑高速也是不爽吧
心理上就会焦虑,万一下个充电站充不了呢,万一堵车呢,总是有各种不确定因素
油车可以跑山路,进荒山野岭,电车想进去,那就得好好想想了
我曾经一天跑了1200公里,其中360公里的一段高速,因为是新开通的,所有服务区都没开放,最后剩续航20km的时候找了个口下高速去村里加油站加了点油接着跑
换了电车,说啥也不敢冒这个险吧
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 现阶段电车跑长途方便性肯定不如油车,这是毫无争议的,争议的就是长途不见得是自取其辱。起码我拿电车跑过单日1000多公里长途,除了耗时多俩小时,没啥。
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: 来自 OXF-AN10
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 123.172.55.*
才1个油,没准是室外气温、顺风逆风、上坡下坡影响的
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 没说一定,高速服务区碰到质次的概率不低,都是一锤子买卖,人家不指望回头客。17年,高速服务区加过一次中石化的油,高速120巡航油耗比市区里加的中石化高了1个多油。
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FROM 175.160.223.*
这个好
【 在 oubao 的大作中提到: 】
: 电车可以在等充电的时候大吃大喝还能小睡,油车只能疲于奔命
: 【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: : 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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春节国庆五一元旦都开纯电跑过长途,1000公里以上那种。没排过队,一次都没有
有一次差点要排,结果前面那辆电奥迪用不了国标2011的桩,直接让给我了
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 某几位电车车主一直说自己长途自驾开电车充电从来没排过队,不知道他们春节国庆是不是都不出门。
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FROM 219.143.174.*
太累!不如坐高铁!舒舒服服4个小时到了。有用车需求可以在老家租车。
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
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: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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混动才是实事求是,纯电就是自找麻烦
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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现在才几辆电车?如果就这么几辆渣渣车都要排队,更没人买了。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 春节国庆五一元旦都开纯电跑过长途,1000公里以上那种。没排过队,一次都没有
: 有一次差点要排,结果前面那辆电奥迪用不了国标2011的桩,直接让给我了
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中石油不同站点品质不同的概率应该很小,都是统一供货来源,自己搞猫腻的话风险收益比太低,不符合生意逻辑。由于路况、天气等都会影响油耗,同一个站加的油显示的油耗都不一定一样。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 好吧,我在邢台国道加的一次中石油的油,不仅便宜,而且油耗创过单次最低油耗纪录,由于样本有限,所以我不拿他举例说国道油品一定好。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.38.*
带个发电机即可,哈哈
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
: 即使续航1000公里的电车,跑高速也是不爽吧
: 心理上就会焦虑,万一下个充电站充不了呢,万一堵车呢,总是有各种不确定因素
: 油车可以跑山路,进荒山野岭,电车想进去,那就得好好想想了
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--来自微水木3.5.8
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FROM 223.72.81.*
个人心得:电车用于室内通勤很好,20-50公里每天,且家有车位有自己的充电桩,还是地库,不太冷。
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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FROM 120.244.106.*