没有发现
【 在 Ashy 的大作中提到: 】
: 多谢，怠速和低速的时候有抖动吗，我上次试驾怠速有，网上不少说低速也有
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FROM 139.198.254.*

走的烂泥路，不清楚泥里有什么，估计是尖石头。车显胎压不足后，几分钟就没气了。
【 在 bfchenxi 的大作中提到: 】
: AT胎这么容易被石头戳破？以前看到过断轴报道，原来是真的啊
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FROM 139.198.254.*

同样前独悬后整体桥的车，哪个适合攀爬？

就是个对标 Prado 的小玩具/工具车，不是吉姆尼、牧马人那种

【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 坦克300只适合穿越使用，不适合重度越野和攀爬，车子底盘部件设计缺陷，升高1.5寸就到了极限，底盘部件的强度不够，发动机烧机油，长城已经有改进版的发动机，但是仍旧没有下放到坦克300上使用。
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FROM 218.17.197.*

断后传动轴的怎么解释？

【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 前独立悬挂后整体桥的车，不能直接换大轮毂、大轮胎，要看前悬挂支臂是否能支持，如果不行的话要先换支臂，不然大负荷必然出问题
: 这些人水平不行赖车
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FROM 139.198.254.*

赞，定位看着还是有市场
【 在 oceanch 的大作中提到: 】
: 开了4300km，大部分是高速，也去了几个经典霍车的地方，包括北京西山沟，永定河河滩，武汉八叠山，各种路况都体验了一遍。
: 1.越野性能不错，除了硬派机械结构，电子辅助对越野性能提升也很大，表现在上下大坡可以听到abs在咔咔响，能够让汽车保持匀速，避免打滑。越野时感觉很平顺，过大坑时不会觉得很颠簸。还没遇到陷车的情况，所有路况都能通过（除了绝望坡，没敢上，估计上不去）。不过比牧马人还是差一点，一方面是悬架行程要短，另一方面是传动系统刚性不够，已经看到几个改装轮胎后，爬大坡断轴的视频。
: 2. 城市行驶舒适性不错，跟同价位suv差不多，也不觉得难开。油耗11.5。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 124.64.18.*