- 主题:如果F1允许电车参赛，结果会怎么样
结果就是没变化
你先了解下在F1那种速度下电车的续航
以及F1的圈数
【 在 be250 (茂密的大森林) 的大作中提到: 】
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FROM 101.88.170.*
电池重量就能保证下压力了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: F1并不是拼极速的，而是过弯速度，动力大到一定程度轮胎抓地就成主要问题了，F1的主要方向
: 是减轻重量的同时利用空气动力增加下压力提高过弯极限，这对于笨重的电动车来说简直就是灾难
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 112.224.17.*
换电池啊，就和换轮胎一样。到了一堆人围上去，几秒钟搞定走人。
【 在 vickal 的大作中提到: 】
: 跑几圈，然后充电俩小时么？
: 一站要搞一礼拜？
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FROM 202.122.36.*
这个。。。确切的说是气动压力和离心力比值越大越好，车重了离心力也相应变大，过弯G值就小了，这就是为什么赛车都要丧心病狂减重的原因
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 电池重量就能保证下压力了。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 113.81.224.*
你太小看空气动力学了，下压力比车重力道大多了
跑得最快的车是拿两个风扇吸气，后来被禁了...
【 在 isxb2 (小兔2号) 的大作中提到: 】
: 电池重量就能保证下压力了。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 111.193.224.67
F1加个油论秒记，换个电池最快的一分多钟，留着被套圈么？
【 在 be250 (茂密的大森林) 的大作中提到: 】
: 可以换电池啊
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FROM 210.73.59.*
你看不出来我是在恶心电吹吗。。。
【 在 kire 的大作中提到: 】
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: 你太小看空气动力学了，下压力比车重力道大多了
: 跑得最快的车是拿两个风扇吸气，后来被禁了...
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 112.224.17.*
电车的持续加速能力不行的。 YYP说过这个问题，连续加速，动力就受限制了。
容易过热
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FROM 49.7.234.*
有道理，有点像四驱兄弟了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 换电池啊，就和换轮胎一样。到了一堆人围上去，几秒钟搞定走人。
来自 LYA-TL00
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FROM 117.136.2.*
加速快，提速慢。撞击直接起爆~。
【 在 be250 的大作中提到: 】
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FROM 103.239.205.*