【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 主要问题不是侧倾，而是高速过弯时的下压力所产生的摩擦力不够抵消侧向离心力，结果就是直接甩出赛道
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赛道有内倾就解决啦。就像铁轨弯道超高（外轨比内轨高）。
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FROM 221.221.52.*

那就没意思了，变成枯燥的极速挑战赛了，F1之所以要弄那么多弯道，就是要比拼赛车的过弯能力，这个才体现车辆技术水平和车手驾驶水平

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 赛道有内倾就解决啦。就像铁轨弯道超高（外轨比内轨高）。
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FROM 183.14.30.26

【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 那就没意思了，变成枯燥的极速挑战赛了，F1之所以要弄那么多弯道，就是要比拼赛车的过弯能力，这个才体现车辆技术水平和车手驾驶水平
:
我确实不知道过弯赛道是否内倾。你这么说也有道理。
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FROM 221.221.52.*

只能减少电池。。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: F1油箱150升，加一次油10秒钟，如果换成电池250度，差不多1.4吨重吧，要10秒钟换下来还是有点挑战性的，就不说1.4吨的电池对操控的影响了。。。
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: 【 在 broadleaf 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 223.104.39.*

有内倾、有不倾，还有发指的外倾，赛道是为了比赛拉出差距，赛道设计不会照顾赛车出好成绩



【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我确实不知道过弯赛道是否内倾。你这么说也有道理。
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FROM 125.35.85.*