- 主题:我觉得dmi真正值得吹的不是43%和3.7L/100km
唐大妈是没有接近纯电的体验。是只有纯电体验和油的体验，木有中间值。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 唐大妈没有近于纯电的体验，能耗也比理想湾高，你不信自己去查小熊油耗的众测数据。
:
: 【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.136.119.*
其实dmi技术不应该用在10w级别的车上
应该用在50w级别的车上
1低油耗
2高加速
3静谧性
4长续航
5安全性
dmi之前从来没有一款车能统一以上5点
比如电车最让人诟病的就是45两点
冬季续航和电池着火
但dmi通过混插和磷酸铁锂解决了
而油车更做不到123的统一
所以这种技术上前无古人的车
当然应该精装修一下卖高档车
哪有一上来最好的技术买低价车的
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 效率和油耗方面的提升，相比ths和immd，未必显著。
: dmi可能的吹点是加速能力、nvh和节能的综合表现上或许会比ths和老款immd有进步。换句话说就是比其他有短板的木桶更像一个正常的木桶了。就目前的信息看，dmi应该比ths和immd都更快一点儿；也比老款immd电池更大更接近纯电驱动，所以nvh体验更好；节能方面的表现应该与那
: 另外，说两句题外话，关于理想湾，其实也是这个意思。30万左右的大suv，加速、空间、舒适性、综合能耗、补能便捷性这些因素放在一起，理想湾是最正常的那个木桶，体验上没一块明显短板，所以卖得好。
: ...................
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FROM 118.144.132.*
？？？难道rav4插混不是在两年前就做到了吗？
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 其实dmi技术不应该用在10w级别的车上
: 应该用在50w级别的车上
: 1低油耗
: 2高加速
: 3静谧性
: 4长续航
: 5安全性
: dmi之前从来没有一款车能统一以上5点
: 比如电车最让人诟病的就是45两点
: 冬季续航和电池着火
: 但dmi通过混插和磷酸铁锂解决了
: 而油车更做不到123的统一
: 所以这种技术上前无古人的车
: 当然应该精装修一下卖高档车
: 哪有一上来最好的技术买低价车的
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FROM 211.154.194.*
rav4插混油耗比锐界混动高，EPA数据。
丰田车那几款油耗特别低的混动加速性能都不行。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: ？？？难道rav4插混不是在两年前就做到了吗？
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FROM 119.191.120.*
你说的是唐大妈p吧，唐大妈i啥样子大家还不知道
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 唐大妈是没有接近纯电的体验。是只有纯电体验和油的体验，木有中间值。
: --来自微水木3.5.8
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FROM 117.136.93.*
是唐大妈p
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 你说的是唐大妈p吧，唐大妈i啥样子大家还不知道
:
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 117.136.119.*
FROM 117.136.119.*
啥？rav4插混的油耗和rav4混动油耗几乎完全一样，
福特混动技术就是源自丰田，大差不差，技术参数也没啥大的区别。
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: rav4插混油耗比锐界混动高，EPA数据。
: 丰田车那几款油耗特别低的混动加速性能都不行。
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FROM 211.154.194.*
混动卖不动，最大的原因就是比油车贵，但贵的部分消费者认为不值
BYD把这个差距拉平，我看好会大卖
【 在 content 的大作中提到: 】
: 其实dmi技术不应该用在10w级别的车上
: 应该用在50w级别的车上
: 1低油耗
: ...................
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FROM 223.70.210.*
byd最大的问题是在营销上不对路数...换个牌子推倒重来比较靠谱...
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 效率和油耗方面的提升，相比ths和immd，未必显著。
: dmi可能的吹点是加速能力、nvh和节能的综合表现上或许会比ths和老款immd有进步。换句话说就是比其他有短板的木桶更像一个正常的木桶了。就目前的信息看，dmi应该比ths和immd都更快一点儿；也比老款immd电池更大更接近纯电驱动，所以nvh体验更好；节能方面的表现应该与那
: 另外，说两句题外话，关于理想湾，其实也是这个意思。30万左右的大suv，加速、空间、舒适性、综合能耗、补能便捷性这些因素放在一起，理想湾是最正常的那个木桶，体验上没一块明显短板，所以卖得好。
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FROM 125.34.7.59
别造谣了，我从没说过理想湾5-6000转。
另外，你说了这么多，但举不出一个在售车型，比理想湾综合起来更强。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 不吹不黑,DMI代表了当前最优化的技术路线不管比亚迪是否能做到多么低的油耗;
: 相比理想ONE,有以下不足:
: 1,能源利用率不高;
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 111.164.88.*