- 主题:为什么中国出不了世界顶级的设计总监
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FROM 124.205.76.*
中国不允许出顶级总监把，
否则有些人要跳脚了，
曾经龟板有个帖子，
有人发了一个比亚迪的跑车内饰
被各种挖苦讽刺，土得掉渣，
然后补发一图，是法拉利的
内饰基本一样，
然后一帮捧臭脚的，说隔着屏幕都能感觉到
高贵来。
最后再来一个真相图，
其实就是同一图片，把标换一下，
就得出截然相反的评价
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 36.27.63.*
红旗h9是中国设计师设计的
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
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: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.117.105.*
谁是奴才自己心里最清楚，不用急着跳出来站桩
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 这是典型的洋奴心态。
: 如果你觉得这种电影就是好，那你也说了国内青年导演拍过一堆，挑出一个到国外横扫大奖，说明国内水平碾压世界啊？哪来的没有希望云云？
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: ...................
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FROM 121.69.105.*
广汽传祺的设计总监是中国的
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 223.104.39.*
你解释一下你的逻辑？
天朝有一堆，拿出一个横扫国外的奖，证明天朝不行？
【 在 fairylandC 的大作中提到: 】
: 谁是奴才自己心里最清楚，不用急着跳出来站桩
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FROM 58.33.43.*
设计要有基础，气动布局，机械的配合，电子器件的布局，相关部件的选型，制造工艺的选择。这些都要考虑，一种外形的出台，实际上是一整套的解决方案的出炉。鄙视国产外观和笑话这些老外设计师的都不应该。
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 奥迪总监去了比亚迪 比亚迪就像奥迪了
: 劳斯莱斯总监去了红旗，红旗和劳斯莱斯就像双胞胎
: 这些所谓大师，也是吃老本吃习惯了啊。。。
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FROM 221.222.70.*
国内也有好的设计人才，不过想要扬名也得要大厂认可才行，国内大厂要不因循守旧，要不就用外来和尚，当然是现在这个结果
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FROM 124.205.76.*
也就定下尺寸，总布置和解决干涉不在这一步。
【 在 mingjch 的大作中提到: 】
: 设计要有基础，气动布局，机械的配合，电子器件的布局，相关部件的选型，制造工艺的选择。这些都要考虑，一种外形的出台，实际上是一整套的解决方案的出炉。鄙视国产外观和笑话这些老外设计师的都不应该。
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FROM 58.33.43.*
汽车产业才几年，你啥玩意上来都没积累，四五年都给人家追上了，咱们是神族吗？
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FROM 223.71.148.*