- 主题:为什么中国出不了世界顶级的设计总监
浮躁啊
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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设计这个产业还没有形成人才培养的产业链。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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说话要客观，这么胡说八道就没意思了。
【 在 zrs 的大作中提到: 】
: 因为中国人除了抄袭 其他不行吧
: 社会就这样 腾讯最爱抄袭了 被他抄袭的都死了
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FROM 211.144.19.*
我印象深刻有好多 好像有一次丰田输了官司 哈哈
【 在 Ctfgl 的大作中提到: 】
: 说话要客观，这么胡说八道就没意思了。
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是因为有人跪太久了吧
【 在 kingforone 的大作中提到: 】
: 1.中国当代艺术就是不行，你去了解一下高校艺术抄袭的案例，很出名。
: 2.高中考大学的美术生至少70%以上是因为文化课不行，设计不是纯艺术，需要比较好的
: 理性和感性思维的结合而不是纯艺术思维，需要有工科能力。
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FROM 36.27.63.*
这个和文化没关系。
就是没有形成真正的设计产业链，以前工业企业关注更多是功能实现，而非外观设计，所以没有专门的人才培养体系。
历史发展阶段的产物。
你要说文化，你看看宋朝的美学，中国历史积累的东西多了去了。无非是由于缺少转化为产品的价值链，所以没有形成看得见摸得着的工业产品。
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 文化的积累没有捷径可走
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FROM 211.144.19.*
差就差在艺术眼光
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉
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FROM 112.96.173.*
对老外来说，中国就像索马里，索马里设计的你买嘛？
对中国人来说，外国月亮圆。
所以一听是中国人设计的，不仅老外不买，中国人更不买。
这观念一般要在gdp达到世界第一后过20年才能转变过来。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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FROM 223.104.39.*
不看车标就是豪车
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FROM 117.136.0.*
工业设计当然是一种文化
【 在 Ctfgl 的大作中提到: 】
: 这个和文化没关系。
: 就是没有形成真正的设计产业链，以前工业企业关注更多是功能实现，而非外观设计，所以没有专门的人才培养体系。
: 历史发展阶段的产物。
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FROM 58.31.135.*