- 主题:怎么那么多人认为ABS是增加刹车距离的
想象力真丰富
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 实际上多数ABS起作用的情况都会增加制动距离。ABS断断续续的刹车，并不能把滑动摩擦转变为静摩擦来缩短刹车距离，准确控制车轮保持静摩擦而不打滑需要的控制精度过高，而且需要的制动力和车子载重情况，路面湿滑程度都有关。制动力稍大就抱死，稍小就制动不足以至于制动距离还不如滑动摩擦。
: 当释放制动时，车辆会减小阻力前进一段距离，重新制动后，大概率还是抱死。
: 实际上ABS的主要作用是在打滑时防止车辆方向失控。当轮子自由转动时，其摩擦力可以全部作用在横向，增强方向控制力。反之一旦抱死，方向盘就不起作用了，后轮也可能横向运动。
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FROM 210.12.149.*
这也是前面的争议点：就是厂家调教的不好，在常见路面上没问题，冰雪路面上控制不好abs的力度
问题是这是厂家的锅不是abs这个原理的锅
从原理上abs就是比打滑的强，做不好归做不好。再说也不是没有做的好的。。。。
【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 也可能吧，
: 不过我的例子不能说明在抱死时有和没有ABS的区别。
: 前一阵子和一的哥聊，他有一部没ABS的老出租，他认为冰雪路面有ABS比没有的刹车距离短。
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有道理
【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: 四轮实际应用中abs的主要作用还是在低速场景里（比如40kph）减少刹车距离。普通家用车，制动系统根本不足以引发不循迹导致车辆运动方向失控的抱死，简单说就是刹车很烂，汽车稍微快点就刹不住，能出来abs的时候速度都比较低了，没那么大的乱窜的危险。即使抱死了基本上是惯性往前冲一小截就停了，不会
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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是的
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
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: 文科的吧
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 223.104.38.*
是我弄错了
【 在 frpnet 的大作中提到: 】
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: 这么说，那abs只能用来求绝对值了
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 223.104.38.*
是吧，ABS大多数时候减少制动距离的
【 在 omecer 的大作中提到: 】
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: 想象力真丰富
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 223.104.38.*
再过几年，水木都不一定有了，你留着那点积分干嘛？
【 在 cucudir (永不消失的db) 的大作中提到: 】
: 我也曾经很任性，奈何积分不抗用呀
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不是吧，哥，就这几个智障，值得你用一晚上的时间跟他们对线？你的时间不值钱的吗？
【 在 cucudir (永不消失的db) 的大作中提到: 】
: 一边号称自己不在意，一边哔哔没玩
: 一边胡说八道，一边要求别人跟他一起胡说八道
: abs的原理和作用，网上到处都有，你用五分钟学习一下，就不用这么丢人了。丢人现眼不是人身攻击，是对你这种行为的概括，如果这算人身攻击，你人身攻击好多次了，除了双标，你还能有高明点的招数吗？
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FROM 183.129.174.*
有空的时候就调戏一下呀，玩吗，又不是给他们上课
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 不是吧，哥，就这几个智障，值得你用一晚上的时间跟他们对线？你的时间不值钱的吗？
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